Ο πρόεδρος της Ελληνικής Λύσης Κυριάκος Βελόπουλος έχει επανειλημμένα προτείνει τη χρήση των ρωσικών πυροσβεστικών αεροσκαφών Beriev Be-200 για την αντιμετώπιση των πυρκαγιών στην Ελλάδα. Ωστόσο, πέρα από τις πολιτικές προεκτάσεις, η αλήθεια είναι ότι αυτά τα αεροσκάφη είναι πρακτικά ακατάλληλα για το γεωγραφικό ανάγλυφο και τις επιχειρησιακές ανάγκες της χώρας. Η προώθηση τους εμφανίζεται ως μέρος ενός προπαγανδιστικού αφηγήματος της Ρωσίας, που χρησιμοποιεί τέτοια ζητήματα για πολιτική επιρροή, ενώ τα ίδια τα τεχνικά δεδομένα των Beriev καταδεικνύουν σοβαρούς περιορισμούς και κινδύνους.
Ο Βελόπουλος επαναλαμβάνει το επιχείρημα ότι η Ρωσία θα στείλει αεροσκάφη Beriev «όποτε ζητηθούν», επικαλούμενος τη Μαρίας Ζαχάροβα. Ωστόσο, δεν υπάρχει καμία επίσημη δήλωση που να επιβεβαιώνει κάτι τέτοιο. Η συγκεκριμένη ρητορική λειτουργεί περισσότερο ως προπαγανδιστικό εργαλείο παρά ως ρεαλιστική πολιτική πρόταση. Στην πραγματικότητα, η Ρωσία χρησιμοποιεί τέτοιες δηλώσεις για να ενισχύσει την εικόνα επιρροής της, ενώ τα επιχειρήματα του Βελόπουλου δεν στηρίζονται σε αξιόπιστα τεχνικά ή στρατηγικά δεδομένα.
Το Beriev Be-200 είναι αεροπλάνο σχεδιασμένο για μεγάλες εκτάσεις, με ικανότητα να μεταφέρει περίπου 12 τόνους νερού ανά πτήση. Το αεροσκάφος απαιτεί μεγάλες επιφάνειες νερού για ανεφοδιασμό και σχετική ευστάθεια κατά την προσθαλάσσωση. Στην Ελλάδα, τα δασικά οικοσυστήματα είναι μικρά, κατακερματισμένα και με έντονο ανάγλυφο, κάτι που δυσχεραίνει την ασφαλή χρήση τέτοιων αεροσκαφών. Οι στενές κοιλάδες, οι απότομες πλαγιές και οι μικρές λίμνες περιορίζουν δραστικά την αποτελεσματικότητα των Beriev, ενώ αυξάνουν τον κίνδυνο ατυχημάτων.
Περιορισμοί των Beriev Be-200 στο Ελληνικό Έδαφος
1. Ανάγλυφο και γεωγραφικοί περιορισμοί: Η Ελλάδα χαρακτηρίζεται από ορεινά και ημιορεινά δάση με στενά φαράγγια και πλαγιές. Τα Beriev απαιτούν ανοιχτούς χώρους για ασφάλεια κατά την απογείωση και προσθαλάσσωση. Σε περιοχές όπως η Κρήτη ή η Πελοπόννησος, η εφαρμογή τους είναι εξαιρετικά περιορισμένη. Ακόμη και σε επίπεδες περιοχές, η ανάγκη για μεγάλο όγκο νερού για κάθε ρίψη καθιστά την ταχεία επέμβαση δύσκολη.
2. Επιχειρησιακές δυσκολίες: Το Beriev Be-200 είναι σχετικά αργό σε σχέση με μικρότερα πυροσβεστικά αεροσκάφη και ελικόπτερα. Η ταχύτητα επέμβασης είναι κρίσιμη στις ελληνικές πυρκαγιές, όπου η φωτιά κινείται γρήγορα λόγω ξηρού κλίματος και ισχυρών ανέμων. Επιπλέον, η συντήρηση και η εφοδιαστική αλυσίδα για ρωσικά αεροσκάφη στην Ελλάδα θα ήταν περίπλοκη και δαπανηρή.
3. Κίνδυνοι και ατυχήματα: Υδροπλάνα όπως τα Beriev δεν είναι αμελητέα σε περίπτωση λάθους. Η προσθαλάσσωση σε μικρές λίμνες ή ποτάμια μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρά ατυχήματα. Επιπλέον, η πτήση πάνω από πυρκαγιές εγκυμονεί κινδύνους λόγω θερμικών ρευμάτων και καπνού, που απαιτούν εξειδικευμένη εκπαίδευση πληρωμάτων και συνεχή συντήρηση των μηχανών – στοιχεία που δεν καλύπτονται από τη γενική ιδέα ότι «απλώς θα έρθουν τα αεροπλάνα».
Η πραγματική λύση για την Ελλάδα
Αντί να επενδύει σε μεγάλα υδροπλάνα που δεν μπορούν να λειτουργήσουν αποτελεσματικά, η Ελλάδα χρειάζεται στρατηγικές που ταιριάζουν στο ανάγλυφο και το κλίμα της. Αυτό σημαίνει:
- Μικρά και ευέλικτα πυροσβεστικά αεροσκάφη ή ελικόπτερα που μπορούν να επιχειρούν σε στενά φαράγγια.
- Τοπικά συστήματα άρδευσης δασών και πρώιμη ανίχνευση μέσω δορυφόρων ή drone.
- Συνεργασίες με χώρες που έχουν ήδη τέτοια συστήματα επιχειρησιακά δοκιμασμένα.
Η ρωσική προπαγάνδα δεν εξυπηρετεί την ασφάλεια των Ελλήνων, αλλά πολιτικά συμφέροντα που προβάλλουν ψευδείς λύσεις.
Η Ελλάδα χρειάζεται στρατηγικές προσαρμοσμένες στο δικό της περιβάλλον
Τα Beriev Be-200, παρά την εντυπωσιακή τους ικανότητα μεταφοράς νερού, δεν είναι κατάλληλα για τις ελληνικές πυρκαγιές λόγω του ανάγλυφου, των επιχειρησιακών περιορισμών και των κινδύνων που εγκυμονούν. Η προώθησή τους από τον Βελόπουλο περισσότερο εξυπηρετεί ρωσική προπαγάνδα παρά πρακτική προστασία της χώρας. Η Ελλάδα χρειάζεται στρατηγικές προσαρμοσμένες στο δικό της περιβάλλον και όχι «αεροσκάφη που δεν μπορούν να προσγειωθούν με ασφάλεια».
