Η Ελλάδα πρωτοστάτησε στην επανεκκίνηση της παραγωγής των νέας γενιάς Canadair CL-515, θα παραλάβει πρώτη επτά αεροσκάφη από το 2028 και ενισχύει καθοριστικά την ευρωπαϊκή αεροπυρόσβεση απέναντι στις ολοένα συχνότερες mega πυρκαγιές.
Η ελληνική πρωτοβουλία που επανεκκίνησε την παραγωγή
Την ώρα που η Ευρωπαϊκή Ένωση βιώνει μία από τις δυσκολότερες αντιπυρικές περιόδους των τελευταίων είκοσι ετών, με τις καμένες εκτάσεις να προσεγγίζουν τα 4,4 εκατομμύρια στρέμματα, αποκτά ιδιαίτερη σημασία η ανανέωση του ευρωπαϊκού στόλου πυροσβεστικών αεροσκαφών. Στο επίκεντρο βρίσκεται η προμήθεια των νέας γενιάς Canadair CL-515, στην οποία η Ελλάδα διαδραμάτισε καθοριστικό ρόλο.
Τα νέα CL-515 μπορούν να μεταφέρουν έως 6 τόνους νερού, να ανεφοδιάζονται από θάλασσες, λίμνες ή ποτάμια μέσα σε μόλις 12 δευτερόλεπτα, να επιχειρούν υπό ιδιαίτερα δύσκολες καιρικές συνθήκες και να πραγματοποιούν ρίψεις ακόμη και κατά τη διάρκεια της νύχτας, ενισχύοντας σημαντικά τις δυνατότητες της αεροπυρόσβεσης.
Η Ευρωπαϊκή Ένωση έχει ήδη προχωρήσει σε παραγγελία περισσότερων από 20 αεροσκαφών CL-515 για τις ανάγκες των κρατών-μελών. Από αυτά, η Ελλάδα θα παραλάβει επτά, ενώ δύο θα ενταχθούν στον ευρωπαϊκό μηχανισμό Πολιτικής Προστασίας, ώστε να διατίθενται όπου προκύπτει ανάγκη.
Οι παραδόσεις από το 2028 και οι δηλώσεις Μητσοτάκη
Η επανεκκίνηση της παραγωγής των Canadair αποτέλεσε αποτέλεσμα συντονισμένης ευρωπαϊκής προσπάθειας. Η αρχική γραμμή παραγωγής της Bombardier είχε διακοπεί το 2015 λόγω έλλειψης παραγγελιών, ενώ τα δικαιώματα πέρασαν στη De Havilland, η οποία έθεσε ως προϋπόθεση την ύπαρξη επαρκούς αριθμού παραγγελιών για να επαναλειτουργήσει το πρόγραμμα.
Η Ελλάδα συγκαταλέχθηκε στις πρώτες χώρες που, ήδη από τη διετία 2020-2021, προώθησαν την κοινή ευρωπαϊκή παραγγελία. Η συμφωνία μεταξύ της De Havilland και της ΕΕ ολοκληρώθηκε το 2024, ενώ στη συνέχεια προστέθηκαν νέες παραγγελίες από κράτη-μέλη, ανεβάζοντας τον συνολικό αριθμό των υπό παράδοση αεροσκαφών σε περίπου 40.
Κατά τη συνεδρίαση του Υπουργικού Συμβουλίου, ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης υπογράμμισε ότι η Ελλάδα πρωτοστάτησε στην ευρωπαϊκή πρωτοβουλία για την επαναλειτουργία της γραμμής παραγωγής των Canadair και επισήμανε ότι θα είναι η πρώτη χώρα που θα παραλάβει το νέο αεροσκάφος.
Την εκτίμηση αυτή επιβεβαίωσε και ο επικεφαλής στρατηγικής της De Havilland, Ζαν-Φιλίπ Κοτ, ο οποίος δήλωσε στο Γαλλικό Πρακτορείο ότι η πρώτη παράδοση προς την Ελλάδα αναμένεται το 2028. Μέχρι τότε, οι ευρωπαϊκοί στόλοι εξακολουθούν να βασίζονται στα παλαιότερα μοντέλα CL-215 και CL-415.
Ισχυρό όπλο απέναντι στις mega πυρκαγιές
Η ενίσχυση του στόλου με τα νέα CL-515 αποκτά ιδιαίτερη σημασία σε μια περίοδο κατά την οποία οι mega πυρκαγιές γίνονται ολοένα συχνότερες εξαιτίας της κλιματικής αλλαγής. Οι πυρκαγιές αυτού του τύπου εξαπλώνονται με μεγάλη ταχύτητα, αναπτύσσουν εξαιρετικά υψηλές θερμοκρασίες, υπερβαίνουν τις κλασικές αντιπυρικές ζώνες και συχνά παραμένουν ιδιαίτερα ενεργές ακόμη και κατά τις νυχτερινές ώρες.
Για χώρες όπως η Ελλάδα, το βασικό πλεονέκτημα των νέων Canadair είναι η δυνατότητα ταχύτατου ανεφοδιασμού από τη θάλασσα, γεγονός που επιτρέπει συνεχείς και πυκνές ρίψεις νερού στα ενεργά μέτωπα. Αν και τα εναέρια μέσα από μόνα τους σπάνια κατασβήνουν μια μεγάλη δασική πυρκαγιά, μπορούν να περιορίσουν έγκαιρα την εξάπλωσή της, δημιουργώντας πολύτιμο χρόνο ώστε οι επίγειες δυνάμεις να ολοκληρώσουν την επιχείρηση κατάσβεσης.
