Ο χειμώνας δεν έχει ακόμη μπει, αλλά τα καύσιμα έχουν ήδη αρχίσει να ανεβάζουν τη θερμοκρασία στην Κοινοβουλευτική Ομάδα της ΝΔ.
Και –σύμφωνα με ορισμένες πληροφορίες– όσο οι τιμές παραμένουν ψηλά τόσο περισσότεροι «γαλάζιοι» βουλευτές μεταφέρουν προς το Μέγαρο Μαξίμου την ίδια εικόνα από τις περιφέρειές τους. Ότι δηλαδή χρειάζεται μεγαλύτερη παρέμβαση, κυρίως στο πετρέλαιο θέρμανσης και, εφόσον υπάρξει το δημοσιονομικό περιθώριο, στον Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης.
Το θέμα προφανώς απασχολεί περισσότερο τους βουλευτές της επαρχίας, καθώς ο χειμώνας είναι συνήθως πιο σκληρός ενώ και οι αποστάσεις μεγαλύτερες. Εξ ου και οι συζητήσεις που γίνονται το τελευταίο διάστημα εντός της Κοινοβουλευτικής Ομάδας αφορούν τους πιθανούς τρόπους με τους οποίους οι πολίτες θα ανακουφιστούν περαιτέρω. Η τιμή του πετρελαίου θέρμανσης βρίσκεται στο επίκεντρο, με βουλευτές να θεωρούν ότι χρειάζεται μεγαλύτερη προσπάθεια ώστε να κατέβει αισθητά. Το επιχείρημα που ακούγεται είναι πως ένα μεγάλο μέρος της ενίσχυσης που πήραν τα νοικοκυριά από τα μέτρα της ΔΕΘ χαθεί μέσα σε λίγους μήνες στην αντλία και στη θέρμανση, τότε η πραγματική επίδραση των μέτρων στο διαθέσιμο εισόδημα θα περιοριστεί.
Για παράδειγμα, ο γραμματέας της ΝΔ Κώστας Κυρανάκης τάχθηκε υπέρ της μείωσης του ΕΦΚ στα καύσιμα, υπενθυμίζοντας ότι πρόκειται για θέση που υποστηρίζει εδώ και χρόνια. Μάλιστα, εμφανίστηκε αισιόδοξος ότι μπορεί να βρεθεί λύση σε συνεννόηση με την Κομισιόν, ώστε μια τέτοια παρέμβαση να μην προσμετρηθεί στα όρια δαπανών.
Ακόμη πιο χαρακτηριστική ήταν η παρέμβαση του Στέλιου Πέτσα. Ο πρώην υπουργός και βουλευτής περιέγραψε την ενεργειακή κατάσταση ως μία από τις μεγαλύτερες εξωτερικές διαταραχές που έχει αντιμετωπίσει η Ευρώπη και χρησιμοποίησε μια φράση που συζητήθηκε αρκετά στο εσωτερικό της ΝΔ. «Δεν αντιμετωπίζεται με νεροπίστολα. Θέλει μπαζούκα», τόνισε χαρακτηριστικά.
Η λογική όσων πιέζουν για ισχυρότερα μέτρα είναι ότι η συγκυρία απαιτεί να εξεταστεί ολόκληρη η εργαλειοθήκη. Μείωση ενδεχομένως του ΕΦΚ, στοχευμένες επιδοτήσεις και κάθε άλλη δυνατότητα που μπορεί να συγκρατήσει την τελική τιμή για τον καταναλωτή.
Στο ίδιο μήκος κύματος κινείται και ο Γιάννης Οικονόμου, ο οποίος επιμένει ότι το πρόβλημα δεν αφορά μόνο τη θέρμανση, αλλά συνολικά το κόστος μετακίνησης.
Στο Μέγαρο Μαξίμου ακούνε τις παρεμβάσεις των βουλευτών, χωρίς πάντως να θεωρούν ότι υπάρχει διαφορετική γραμμή στο εσωτερικό της ΝΔ. Άλλωστε, ο ίδιος ο Κυριάκος Μητσοτάκης έχει ήδη προαναγγείλει ότι θα θέσει σε ευρωπαϊκό επίπεδο το ζήτημα του ΕΦΚ και της δημοσιονομικής μεταχείρισης μιας ενδεχόμενης μείωσής του.
Το ζήτημα για το οικονομικό επιτελείο είναι μέχρι πού μπορεί να φτάσει η παρέμβαση χωρίς να ανοίξει νέα τρύπα στα δημόσια έσοδα. Ο ΕΦΚ αποφέρει περίπου 4 δισ. ευρώ τον χρόνο και η κυβέρνηση βρίσκεται ήδη κοντά στις οροφές δαπανών. Αυτό ακριβώς υπογράμμισε και ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Παύλος Μαρινάκης, λέγοντας ότι «όλοι επί της αρχής είμαστε υπέρ της μείωσης του ΕΦΚ και του κάθε φόρου», προσθέτοντας όμως ότι πρέπει να υπάρχουν τα χρήματα και να δοθεί από την Ευρωπαϊκή Ένωση η δυνατότητα μια έκτακτη παρέμβαση να μη συνυπολογιστεί στις οροφές δαπανών.
Με άλλα λόγια, η διαφορά που καταγράφεται αυτήν τη στιγμή μέσα στη ΝΔ αφορά περισσότερο το ενδεχόμενο εύρος της παρέμβασης, καθώς οι περισσότεροι αναγνωρίζουν το πρόβλημα. Οι βουλευτές, έχοντας επαφή με τις τοπικές κοινωνίες, πιέζουν για το μεγαλύτερο δυνατό πακέτο, όπως άλλωστε επιβάλλει ο ρόλος τους. Το οικονομικό επιτελείο, από την άλλη, μετρά τα περιθώρια και περιμένει να ξεκαθαρίσει το ευρωπαϊκό τοπίο.
Οι επόμενες εβδομάδες θα δείξουν πού θα βρεθεί η ισορροπία. Στις 30 Σεπτεμβρίου αναμένονται ανακοινώσεις για τα καύσιμα κίνησης και στις 14 Οκτωβρίου για το πετρέλαιο θέρμανσης, ενώ ακολουθεί στις 15 και 16 Οκτωβρίου το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο.
Μέχρι τότε, πάντως, οι «γαλάζιες» πιέσεις δύσκολα θα κοπάσουν, καθώς η βενζίνη έχει ξεπεράσει κατά πολύ τα δύο ευρώ και δεν αποκλείεται να φτάσει και ψηλότερα υπό τα σημερινά γεωπολιτικά δεδομένα.
