Ο κάθετος διάδρομος φυσικού αερίου δημιουργεί τις προϋποθέσεις διοχέτευσης πιθανών κοιτασμάτων στις διεθνείς αγορές.
Σήμερα, ο κάθετος διάδρομος αποτελείται από τις ελληνικές υποδομές υποδοχής και επαναεριοποίησης Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (ΥΦΑ), καθώς και από τους διασυνδετήριους αγωγούς που συνδέουν τη χώρα με τα κράτη της Νοτιοανατολικής Ευρώπης. Το έργο προβάλλεται ως βασικός άξονας για την υποκατάσταση του ρωσικού φυσικού αερίου, το οποίο βάσει του ισχύοντος ευρωπαϊκού πλαισίου θα πάψει να εισάγεται στην Ε.Ε. έως τα τέλη του 2027.
Εφόσον υπάρξουν ανακαλύψεις κοιτασμάτων που υπερβαίνουν τις ανάγκες της εγχώριας κατανάλωσης, ο διάδρομος μπορεί να λειτουργήσει ως δίαυλος εξαγωγής φυσικού αερίου, ενισχύοντας τον γεωστρατηγικό ρόλο της Ελλάδας στην περιοχή.
Το επόμενο διάστημα προμηνύεται καθοριστικό για την ενεργειακή πραγματικότητα της χώρας και της ευρύτερης περιφέρειας, καθώς αναμένονται εξελίξεις – ορόσημα τόσο στον τομέα των υποδομών όσο και στις έρευνες.
Αφετηρία αποτελεί η υπογραφή των συμβάσεων τη Δευτέρα (16/2) μεταξύ του Ελληνικού Δημοσίου και της κοινοπραξίας Chevron–Helleniq Energy, για την έναρξη ερευνών στα θαλάσσια blocks «Νότια Πελοπόννησος», «Α2», «Νότια της Κρήτης I» και «Νότια της Κρήτης II».
Τα επόμενα ορόσημα
- Η έναρξη των σεισμικών ερευνών στις τέσσερις περιοχές προς το τέλος του έτους.
- Η πραγματοποίηση ερευνητικής γεώτρησης στο «οικόπεδο 2» στο Ιόνιο Πέλαγος από την κοινοπραξία ExxonMobil–Energean–Helleniq Energy. Πρόκειται για την πρώτη γεώτρηση στην Ελλάδα έπειτα από 40 χρόνια, αλλά και την πρώτη σε μεγάλα θαλάσσια βάθη, γεγονός που της προσδίδει ιδιαίτερη τεχνική και στρατηγική σημασία.
Σε ό,τι αφορά τον κάθετο διάδρομο φυσικού αερίου, ενισχύονται οι προσδοκίες για ουσιαστική ενεργοποίησή του μετά τις διαβουλεύσεις που προγραμματίζονται για τις 24/2 στην Ουάσιγκτον, με τη συμμετοχή εκπροσώπων χωρών της περιοχής και της Ευρωπαϊκής Επιτροπής.
Στόχος των επαφών είναι η άρση των εμποδίων που μέχρι σήμερα περιορίζουν τη μεταφορά σημαντικών ποσοτήτων φυσικού αερίου μέσω της Ελλάδας προς τον Βορρά, με τελικό προορισμό την Ουκρανία. Η μείωση του κόστους μεταφοράς μέσω του ελληνικού συστήματος θεωρείται κρίσιμη για την περαιτέρω ανάπτυξη του διαδρόμου.
Παράλληλα, η εφαρμογή της ευρωπαϊκής απαγόρευσης εισαγωγής ρωσικού φυσικού αερίου έως το τέλος του 2027 αναμένεται να επιταχύνει τις εξελίξεις, καθώς θα δημιουργήσει σημαντικό κενό εφοδιασμού στην περιοχή, ενισχύοντας τον ρόλο της Ελλάδας ως ενεργειακού κόμβου στη Νοτιοανατολική Ευρώπη.
