Στις εγκαταστάσεις της Ελληνικής Αεροπορικής Βιομηχανίας, στην Τανάγρα βρίσκεται ήδη το πρώτο αεροσκάφος CL-415 της 383 Μοίρας Ειδικών Επιχειρήσεων και Αεροπυρόσβεσης «Πρωτέας».
Αυτό σηματοδοτεί την έναρξη του προγράμματος αναβάθμισής του στην πλέον εξελιγμένη έκδοση DHC-515.
Το συγκεκριμένο αεροσκάφος θα χρησιμεύσει ως πλατφόρμα δοκιμών και πιστοποίησης όλων των τεχνικών τροποποιήσεων, οι οποίες στη συνέχεια θα εφαρμοστούν στα υπόλοιπα έξι CL-415 που διαθέτει η Πολεμική Αεροπορία, σε μια επένδυση ύψους 43 εκατομμυρίων ευρώ μέσω του προγράμματος «ΑΙΓΙΣ».
Ποιες εργασίες εκτελούνται και ποιο είναι το χρονοδιάγραμμα παράδοσης
Σύμφωνα με πληροφορίες, οι τεχνικές παρεμβάσεις επικεντρώνονται στην πλήρη αντικατάσταση των συστημάτων πλοήγησης και την εγκατάσταση ψηφιακού πιλοτηρίου με οθόνες πολλαπλών ενδείξεων, παράλληλα με ουσιαστικές βελτιώσεις στους κινητήρες. Με την ολοκλήρωση των εργασιών θα ακολουθήσουν εκτεταμένες δοκιμές εδάφους και αέρος.
Εφόσον τηρηθούν τα χρονοδιαγράμματα, η παράδοση του πρώτου DHC-515 τοποθετείται την άνοιξη του 2027, καθιστώντας την Ελλάδα την πρώτη χώρα παγκοσμίως που θα εντάξει τον τύπο σε επιχειρησιακή χρήση.
Το πλάνο προβλέπει την ολοκλήρωση του συνόλου των αναβαθμίσεων έως το 2030, ενώ από τις αρχές του 2028 αναμένεται η σταδιακή άφιξη επιπλέον επτά νεότευκτων DHC-515, διαμορφώνοντας έναν σύγχρονο στόλο 14 αεροσκαφών.
Ποιες νέες επιχειρησιακές δυνατότητες αποκτά η αεροπυρόσβεση
Η μετάβαση στο DHC-515 αναβαθμίζει θεαματικά τις επιδόσεις στο πεδίο των δασικών πυρκαγιών και των αποστολών έρευνας και διάσωσης. Οι νέες δεξαμενές διαθέτουν κατά 15% μεγαλύτερη χωρητικότητα, φτάνοντας τα 7.000 λίτρα νερού, με τον χρόνο υδροληψίας να περιορίζεται σε μόλις 14 δευτερόλεπτα.
Τα ισχυρότερα κινητήρια σύνολα επιτρέπουν επιχειρήσεις από διαδρόμους μήκους μόλις 600 μέτρων, καθώς και υδροληψία σε δυσμενείς θαλάσσιες συνθήκες με κύμα έως δύο μέτρα και ανέμους πέντε μποφόρ.
Καθοριστική καινοτομία αποτελεί η ενσωμάτωση διοπτρών νυχτερινής όρασης επί κάσκας, η οποία επιτρέπει στα πληρώματα να επιχειρούν με ασφάλεια ακόμη και μετά τη δύση του ηλίου.
Ποιος είναι ο ρόλος της ΕΑΒ και η ευρωπαϊκή διάσταση του στόλου
Η υλοποίηση του προγράμματος προσδίδει στην ΕΑΒ κρίσιμη τεχνογνωσία, επιτρέποντάς της να εξελιχθεί σε περιφερειακό κέντρο τεχνικής υποστήριξης και συντήρησης για τον ευρωπαϊκό στόλο DHC-515, σε στενή συνεργασία με την καναδική κατασκευάστρια De Havilland.
Παράλληλα, δύο από τα ελληνικά αεροσκάφη θα ενταχθούν απευθείας στον ευρωπαϊκό μηχανισμό πολιτικής προστασίας RescEU, διασφαλίζοντας τη δυνατότητα άμεσης συνδρομής σε διασυνοριακές καταστάσεις έκτακτης ανάγκης στην ευρύτερη περιοχή της Μεσογείου.
