Στο τελικό στάδιο της διαγωνιστικής διαδικασίας περνά το έργο για τη «Σιδηροδρομική Σύνδεση του 6ου Προβλήτα Λιμένα Θεσσαλονίκης και την Κατασκευή του Δυτικού Προαστιακού», καθώς η «Σιδηροδρόμμοι Ελλάδος» δημοσίευσε τη Β’ Φάση του διαγωνισμού για την υποβολή δεσμευτικών οικονομικών προσφορών.
Ο συνολικός προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται στα 53,4 εκατ. ευρώ πλέον ΦΠΑ.
Οι 7 στάσεις του Δυτικού Προαστιακού
Το έργο χωρίζεται σε δύο βασικά σκέλη. Το πρώτο αφορά την ανάπτυξη του Δυτικού Προαστιακού Σιδηροδρόμου Θεσσαλονίκης, με επτά σταθμούς και στάσεις σε Σίνδο, Αγχίαλο, Διαβατά, Κορδελιό, Επτανήσου, Μενεμένη και Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό.
Η νέα γραμμή θα έχει μορφή «Υ», με δύο ανατολικούς κλάδους και ενιαία σύνδεση προς τον κεντρικό σιδηροδρομικό σταθμό της πόλης, ενώ θα διασυνδέεται και με το Μετρό, δημιουργώντας ένα ενιαίο δίκτυο μεταφορών για τη δυτική Θεσσαλονίκη.
Σύμφωνα με τον σχεδιασμό, οι νέοι σταθμοί θα διαθέτουν προσβάσεις για ΑμεΑ, αποβάθρες και χώρους στάθμευσης, με στόχο την ευκολότερη καθημερινή μετακίνηση χιλιάδων πολιτών.
Σιδηροδρομική σύνδεση του 6ου Προβλήτα
Το δεύτερο σκέλος αφορά τη σύνδεση του 6ου Προβλήτα του λιμανιού Θεσσαλονίκης με το υφιστάμενο σιδηροδρομικό δίκτυο μέσω νέας γραμμής. Η παρέμβαση θεωρείται κομβικής σημασίας για την ενίσχυση του λιμανιού της Θεσσαλονίκης ως εμπορευματικού και διαμετακομιστικού κόμβου προς τα Βαλκάνια και τη Νοτιοανατολική Ευρώπη.
Στο έργο περιλαμβάνονται επίσης ανακατασκευές γραμμών, υδραυλικά και αποστραγγιστικά έργα, καθώς και νέες ηλεκτρομηχανολογικές εγκαταστάσεις και σιδηροδρομικά συστήματα.
Χρονοδιάγραμμα
Μετά την υπογραφή της σύμβασης, ο Δυτικός Προαστιακός προβλέπεται να ολοκληρωθεί σε 18 μήνες, ενώ η σύνδεση του 6ου Προβλήτα σε 36 μήνες. Μάλιστα, προβλέπονται τμηματικές παραδόσεις σταθμών ώστε μέρος του δικτύου να λειτουργεί σταδιακά πριν από την πλήρη ολοκλήρωση του έργου.
Ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Κώστας Κυρανάκης δήλωσε ότι η Θεσσαλονίκη αποκτά σταδιακά ένα ενιαίο δίκτυο μέσων σταθερής τροχιάς, συνδέοντας το Μετρό με τον νέο προαστιακό άξονα της δυτικής πλευράς της πόλης. Από την πλευρά του, ο αναπληρωτής υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών Νίκος Παπαθανάσης χαρακτήρισε το έργο «αίτημα δεκαετιών», υπογραμμίζοντας τη σημασία της ευρωπαϊκής χρηματοδότησης μέσω του ΕΣΠΑ 2021-2027.
