Ο Δήμος Αθηναίων έχει πλέον στα χέρια του ολοκληρωμένες μελέτες και εξασφαλισμένη χρηματοδότηση για ένα νέο δίκτυο ποδηλατόδρομων που θα αναπτυχθεί εντός των γειτονιών της πόλης, συνολικού μήκους 17,3 χλμ.
Πρόκειται για την πρώτη φορά που ένα τέτοιο σχέδιο φτάνει σε τόσο ώριμο στάδιο, καθώς η χρηματοδότηση μέσω των Ολοκληρωμένων Χωρικών Επενδύσεων (ΟΧΕ) έχει ήδη εξασφαλιστεί. Το μόνο που απομένει πλέον είναι οι προβλεπόμενες διαβουλεύσεις με τις δημοτικές κοινότητες που θα ξεκινήσουν σύντομα και οι απαραίτητες εγκρίσεις από την Αποκεντρωμένη Διοίκηση για την ανάπλαση της Αθήνας.
Από ποιες γειτονιές θα περάσει το νέο δίκτυο ποδηλατοδρόμων
Οι μελέτες αφορούν τη δημιουργία ενός τοπικού δικτύου ποδηλατοδρόμων που θα διέρχεται από διάφορες περιοχές της πρωτεύουσας.
Σύμφωνα με τον προτεινόμενο χάρτη, οι ποδηλατόδρομοι θα περνούν από τις εξής οδούς:
- Σεπόλια: Αντιγόνης, Φιλιππουπόλεως, Αγίου Μελετίου
- Κυψέλη: Σποράδων, Ζακύνθου, Αργοστολίου, Ευελπίδων
- Γκύζη: Βαλτινών, Μουστοξύδι, Κουμανούδη, Λύτρα, Μομφεράτου, Λομβάρδου
- Εξάρχεια: Ιπποκράτους, Χαρ. Τρικούπη, Αραχώβης, Θεμιστοκλέους, Δερβενίων, Στουρνάρη
- Περιοχή Βικτώριας: Μακεδονίας, Μιχ. Βόδα
- Κέντρο Αθήνας: Σόλωνος, πεζόδρομος Μασσαλίας, Σέκερη, Κανάρη, Πλατεία Φιλικής Εταιρείας, Κουμπάρη, Ηρώδου Αττικού, Βασ. Γεωργίου Β’
- Πετράλωνα: Ακαμάντος, Τρωών, Δημοδώντος, Δωριέων, Αλώπης, Αλκμήνης
Ο βασικός στόχος είναι η δημιουργία ενός συνεχόμενου ποδηλατικού δικτύου, που θα επιτρέπει ασφαλή πρόσβαση σε σχολεία, σταθμούς μετρό, πλατείες και χώρους πρασίνου.
Ο βόρειος ποδηλατικός άξονας που θα συμπληρώσει το δίκτυο
Παρότι η πρώιμη φάση του σχεδίου καλύπτει συγκεκριμένες γειτονιές, σημαντικές δημοτικές ενότητες και κεντρικοί οδικοί άξονες λείπουν. Αυτοί αναμένεται να ενταχθούν στο Δίκτυο Μητροπολιτικών Ποδηλατόδρομων, και ειδικότερα στον μελλοντικό Βόρειο Άξονα.
Η συζήτηση γύρω από έναν μεγάλο διαδημοτικό ποδηλατόδρομο ξεκίνησε ήδη από το 2009, με στόχο να συνδέσει την Κηφισιά με το Φάληρο μέσω του ιστορικού κέντρου. Ο Νότιος Άξονας—από το Γκάζι έως το Φάληρο—υλοποιήθηκε το 2015, όμως ο Βόρειος Άξονας, που θα ενώνει το Γκάζι με την Κηφισιά, παραμένει ανεκπλήρωτος εδώ και 16 χρόνια.
Σήμερα, η Περιφέρεια Αττικής βρίσκεται στη φάση σύνταξης των μελετών, με στόχο να προχωρήσει επιτέλους το έργο.
Στάθμευση, κίνητρα και ολιστική αναβάθμιση των γειτονιών
Πέρα από τους ποδηλατοδρόμους, οι μελέτες προβλέπουν και τη δημιουργία 112 σημείων στάθμευσης για συνολικά 2.000 ποδήλατα. Παράλληλα, ο Δήμος εξετάζει πολιτικές και κίνητρα που θα ενθαρρύνουν τη μείωση της στάθμευσης αυτοκινήτων στους δρόμους, με μεταφορά τους σε άλλα διαθέσιμα σημεία.
Μέσα από την υλοποίηση του έργου, αναμένεται και μια ευρύτερη αναβάθμιση των γειτονιών που θα διασχίζει το δίκτυο: αποκατάσταση λακκουβών, βελτίωση πεζοδρομίων και ενίσχυση σκίασης μέσω φύτευσης νέων δέντρων.
Ο αντιδήμαρχος τονίζει ότι πολλοί κάτοικοι, που δεν διαθέτουν άλλο μέσο μεταφοράς, θα χρησιμοποιούσαν με χαρά ποδήλατο, αλλά φοβούνται για την ασφάλειά τους. «Δεν απευθυνόμαστε μόνο σε όσους ήδη μετακινούνται με ποδήλατο. Θέλουμε να δημιουργήσουμε ένα δίκτυο που θα δώσει τη δυνατότητα σε όσους σήμερα χρησιμοποιούν αυτοκίνητο να κάνουν τη μετάβαση στο ποδήλατο», υπογραμμίζει.
