Οριστική λύση στις επαναλαμβανόμενες καθυστερήσεις στην έκδοση πινακίδων κυκλοφορίας επιχειρεί να δώσει το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.
Το επόμενο διάστημα προωθείται νομοθετική παρέμβαση, η οποία προβλέπει ανοικτό και πλήρως ψηφιακό σύστημα παραγγελίας και παραγωγής πινακίδων. Βασικός στόχος είναι η ταχύτερη εξυπηρέτηση των πολιτών και η μεγαλύτερη διαφάνεια στη διαδικασία.
Όπως τονίζουν στελέχη του υπουργείου Μεταφορών στο ΑΠΕ-ΜΠΕ, «αναμορφώνεται εκ βάθρων το παρωχημένο σύστημα προμήθειας πινακίδων κυκλοφορίας, μεταβαίνοντας από ένα συγκεντρωτικό και δυσκίνητο μοντέλο διαγωνισμών προμηθειών σε μια σύγχρονη, ευέλικτη, διαφανή και πλήρως ψηφιοποιημένη αγορά».
Στόχος να σταματήσουν οι ελλείψεις και οι καθυστερήσεις
Το πρόβλημα με την εξάντληση των αποθεμάτων πινακίδων έχει εμφανιστεί ξανά τους τελευταίους μήνες σε διάφορες περιοχές της χώρας.
Για να καλυφθούν οι ανάγκες, έχουν γίνει ανακατανομές πινακίδων μεταξύ Περιφερειών. Το ζήτημα, πάντως, δεν είναι καινούργιο.
Ανάλογες δυσκολίες είχαν παρουσιαστεί μετά την ακύρωση διεθνούς διαγωνισμού προμήθειας από το Ελεγκτικό Συνέδριο, τον Μάρτιο του 2026. Τότε είχε επιλεγεί προσωρινά η λύση της απευθείας διαπραγμάτευσης, ώστε να αντιμετωπιστούν οι ελλείψεις.
Μετά την ακύρωση και νεότερου διαγωνισμού, το υπουργείο έχει ήδη κινήσει τη διαδικασία που προβλέπει η νομοθεσία, προκειμένου να καλυφθούν οι τρέχουσες ανάγκες της αγοράς.
Για να αντιμετωπιστεί το ζήτημα σε μόνιμη βάση, ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Γιώργος Κώτσηρας προωθεί ριζική αλλαγή του ισχύοντος πλαισίου.
Η νέα ρύθμιση καταργεί σταδιακά την εξάρτηση από τους χρονοβόρους κεντρικούς διαγωνισμούς και δημιουργεί ένα ανοικτό ψηφιακό σύστημα παραγγελίας και κατασκευής πινακίδων.
Πώς θα λειτουργεί η ηλεκτρονική παραγγελία
Η νέα πλατφόρμα θα αντικαταστήσει μεγάλο μέρος της σημερινής γραφειοκρατικής διαδικασίας.
Η παραγγελία και η έκδοση πινακίδων θα γίνονται μέσα από έναν κεντρικό και αυτοματοποιημένο μηχανισμό.
Η διαδικασία θα περιλαμβάνει τρία βασικά στάδια:
- Ηλεκτρονική υποβολή αιτήματος: Ο ιδιοκτήτης του οχήματος ή ο εξουσιοδοτημένος διεκπεραιωτής θα υποβάλλει ψηφιακά αίτημα για νέα ταξινόμηση ή για αντικατάσταση πινακίδων λόγω φθοράς, κλοπής ή απώλειας.
- Αυτόματη διασταύρωση και πληρωμή: Η πλατφόρμα θα συνδέεται με το e-Παράβολο και το σύστημα ΔΙΑΣ. Το κόστος κατασκευής και τα τέλη υπέρ του Δημοσίου θα εξοφλούνται ηλεκτρονικά και θα επιβεβαιώνονται αυτόματα.
- Ψηφιακή εντολή παραγωγής: Μετά την ολοκλήρωση των ελέγχων θα εκδίδεται μοναδική εντολή παραγωγής, η οποία θα αποστέλλεται στον πιστοποιημένο κατασκευαστή.
Δημιουργείται Μητρώο Κατασκευαστών Πινακίδων
Κεντρικό σημείο της μεταρρύθμισης αποτελεί η δημιουργία ειδικού Μητρώου Κατασκευαστών Πινακίδων.
Μέχρι σήμερα, το Δημόσιο στηριζόταν κυρίως σε πολυετείς κεντρικούς διαγωνισμούς, μέσω των οποίων η παραγωγή ανατίθετο σε έναν ή σε περιορισμένο αριθμό προμηθευτών.
Το μοντέλο αυτό, σύμφωνα με το υπουργείο, δημιουργούσε συχνά προβλήματα όταν προέκυπταν καθυστερήσεις, προσφυγές ή ακυρώσεις διαγωνισμών. Σε τέτοιες περιπτώσεις μπορούσαν να εμφανιστούν σοβαρές ελλείψεις στην αγορά.
Με τη νέα διάταξη δημιουργείται ανοικτό μητρώο, χωρίς αριθμητικό περιορισμό στις επιχειρήσεις που μπορούν να ενταχθούν.
Δικαίωμα εγγραφής θα έχει κάθε νομικό πρόσωπο που διαθέτει τον απαιτούμενο μηχανολογικό εξοπλισμό, τηρεί τις προβλεπόμενες τεχνικές προδιαγραφές ασφαλείας και καταθέτει την απαιτούμενη εγγυητική επιστολή.
Με αυτό το μοντέλο, σε περιόδους αυξημένων ταξινομήσεων οι πιστοποιημένοι κατασκευαστές θα μπορούν να ανταποκρίνονται γρηγορότερα στις ανάγκες.
Στόχος είναι η αγορά να μην εξαρτάται πλέον αποκλειστικά από τις χρονοβόρες διαδικασίες μεγάλων κεντρικών διαγωνισμών.
Σύνδεση με ΑΑΔΕ, Μητρώο Οχημάτων και gov.gr
Το νέο σύστημα θα λειτουργεί ως κεντρικός ψηφιακός κόμβος, με διασύνδεση σε πραγματικό χρόνο με δημόσιες και τραπεζικές υπηρεσίες.
Οι Διευθύνσεις Μεταφορών των Περιφερειών θα εξακολουθούν να έχουν βασικό ρόλο. Θα ελέγχουν τα δικαιολογητικά, θα ταυτοποιούν το όχημα και θα δίνουν την τελική έγκριση για την ταξινόμηση.
Παράλληλα, η πλατφόρμα θα συνδέεται με την ΑΑΔΕ και το κεντρικό Μητρώο Οχημάτων.
Έτσι θα πραγματοποιείται αυτόματη διασταύρωση των φορολογικών στοιχείων, θα ελέγχεται η καταβολή των τελών κυκλοφορίας και θα επιβεβαιώνεται η νόμιμη κατάσταση κάθε οχήματος.
Η ταυτοποίηση των πολιτών και η έκδοση των απαραίτητων ψηφιακών βεβαιώσεων θα γίνεται μέσω του gov.gr.
Ειδικά παράβολα για την επιλογή αριθμού
Το νέο μοντέλο θα συνοδεύεται και από αλλαγές στο οικονομικό σκέλος της διαδικασίας.
Σύμφωνα με στελέχη του υπουργείου Μεταφορών, «συνοδεύεται από ένα απόλυτα διαφανές μοντέλο χρηματοδότησης».
Για την επιλογή αριθμού κυκλοφορίας προβλέπεται η θέσπιση ειδικών παραβόλων υπέρ του Δημοσίου. Θα υπάρχουν διαφορετικές κατηγορίες, ανάλογα με τον τύπο και την επιλογή του συνδυασμού της πινακίδας.
Τα ποσά αυτά θα αποτελούν έσοδα του Κρατικού Προϋπολογισμού και θα πιστώνονται απευθείας σε ξεχωριστό Αναλυτικό Λογαριασμό Εσόδων του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών.
Με αυτόν τον τρόπο επιδιώκεται η πλήρης καταγραφή και ο δημόσιος έλεγχος των χρηματικών ροών.
Τα έσοδα θα χρησιμοποιούνται για την κάλυψη του κόστους προμήθειας, παραγωγής και διαχείρισης των πινακίδων.
Παράλληλα, μέρος των πόρων θα κατευθύνεται στη συντήρηση και την τεχνολογική αναβάθμιση των ψηφιακών εφαρμογών της πλατφόρμας.
Η διασύνδεση των συστημάτων θα επιτρέπει και την αυτοματοποιημένη εκκαθάριση των πληρωμών, ώστε το προβλεπόμενο ποσό να αποδίδεται άμεσα στους πιστοποιημένους κατασκευαστές.
Αυστηρές κυρώσεις για παραβάσεις
Η νομοθετική ρύθμιση προβλέπει παράλληλα αυστηρό πλαίσιο ελέγχου και κυρώσεων.
Οι κυρώσεις θα ενεργοποιούνται σε περιπτώσεις παραβίασης των τεχνικών προδιαγραφών, αλλά και όταν δεν τηρούνται οι προβλεπόμενες προθεσμίες.
Στόχος είναι να διασφαλίζεται τόσο η ποιότητα των πινακίδων όσο και η νομιμότητα της διαδικασίας.
Μεταβατικό στάδιο μέχρι να ενεργοποιηθεί πλήρως το νέο σύστημα
Μέχρι να τεθεί σε πλήρη λειτουργία το νέο Ψηφιακό Σύστημα, θα υπάρξει ειδική μεταβατική περίοδος.
Στο διάστημα αυτό η χορήγηση πινακίδων θα συνεχίσει να γίνεται με το υφιστάμενο καθεστώς.
Η πρόβλεψη αυτή έχει στόχο να μην υπάρξει κενό στην αγορά και να συνεχιστεί χωρίς διακοπή η εξυπηρέτηση πολιτών και επιχειρήσεων.
