Σε περίπου έναν μήνα αναμένεται η τεχνική έκθεση που θα καθορίσει τις προϋποθέσεις για να κινηθεί ξανά ο μετροπόντικας της Γραμμής 4 στην Κυψέλη.
Ο Βρετανός ειδικός στις υπόγειες κατασκευές, λόρδος Ρόμπερτ Μέιρ, πραγματοποίησε αυτοψία στην περιοχή, εξετάζοντας τις καθιζήσεις και τις επιπτώσεις τους στα κτήρια πάνω από τη διαδρομή του μηχανήματος. Πριν επισκεφθεί τη γειτονιά, ενημερώθηκε από την Ελληνικό Μετρό για τις μετρήσεις, την εξέλιξη του φαινομένου και τις καταγεγραμμένες βλάβες. Στην αυτοψία, παρουσία του υφυπουργού Υποδομών, Νίκου Ταχιάου, αντιπαρέβαλε τα σχέδια της χάραξης με την εικόνα των οικοδομών και συνομίλησε με κατοίκους.
Υπό παρακολούθηση βρίσκονται 87 κτήρια. Εχουν ελεγχθεί 35 και σε 20 εντοπίστηκαν βλάβες, χωρίς κάποιο να έχει χαρακτηριστεί ακατάλληλο για χρήση. Για 14 έχουν ήδη κατατεθεί ενδιάμεσες εκθέσεις αποκατάστασης. Στη διερεύνηση συμμετέχει και ο καθηγητής του ΕΜΠ Βασίλης Μαρίνος.
Η γνωμάτευση του Μέιρ αναμένεται να εξηγήσει τα αίτια των καθιζήσεων και να προσδιορίσει τις παρεμβάσεις για ασφαλή συνέχιση της διάνοιξης, μαζί με το κόστος τους. Θα αξιολογηθεί από την Ελληνικό Μετρό σε συνεργασία με τον ανάδοχο. Η παράδοσή της δεν σημαίνει αυτόματη επανεκκίνηση του μηχανήματος. Θα προηγηθεί ο καθορισμός των παρεμβάσεων και των μέτρων ασφαλείας του έργου.
