Έως τον Δεκέμβριο ολοκληρώνονται οι αλλαγές στον σιδηρόδρομο, προχωρά ο Αχελώος, αποκαθίστανται γέφυρες και ενισχύονται αγρότες, δήλωσε ο Κωστής Χατζηδάκης.
Ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Κωστής Χατζηδάκης δήλωσε, από τη Θεσσαλία, ότι μέχρι το τέλος του έτους ο σιδηροδρομικός άξονας Αθήνα-Θεσσαλονίκη θα διαθέτει σύγχρονο δίκτυο και νέα τρένα, με χαρακτηριστικά αντίστοιχα των ευρωπαϊκών προδιαγραφών.
Αθήνα-Θεσσαλονίκη: νέο δίκτυο και ταχύτερα τρένα
Αναφερόμενος στις εκτεταμένες ζημιές που προκάλεσε η κακοκαιρία Daniel, σημείωσε ότι οι εργασίες αποκατάστασης στα περίπου 100 χιλιόμετρα του σιδηροδρομικού δικτύου και στα υποστηρικτικά συστήματα θα ολοκληρωθούν έως τα τέλη Αυγούστου, χάρη στη σχετική νομοθετική παρέμβαση και την ταχεία εκτέλεση των έργων.
Όπως εξήγησε, στη συνέχεια θα ακολουθήσει η απαραίτητη πιστοποίηση από τη Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων, ώστε τα τρένα να κινούνται με πλήρη τήρηση των κανονισμών και με υψηλότερες ταχύτητες. Η διάρκεια του ταξιδιού μεταξύ Αθήνας και Θεσσαλονίκης εκτιμάται ότι θα μειωθεί κατά 30 έως 40 λεπτά, ενώ σταδιακά θα ενταχθούν στον στόλο και τα νέα τρένα, δύο από τα οποία βρίσκονται ήδη στη χώρα και δοκιμάζονται.
Ο κ. Χατζηδάκης υπογράμμισε ακόμη ότι τα νέα ηλεκτρονικά συστήματα αλλάζουν πλήρως την εικόνα του ελληνικού σιδηροδρόμου, αφήνοντας πίσω τις παλαιότερες μεθόδους λειτουργίας και σηματοδότησης.
Αχελώος, Ε65 και γέφυρες- Στο επίκεντρο οι υποδομές
Για το έργο του Αχελώου, ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης ανέφερε ότι σύντομα θα παρουσιαστεί ένα ολοκληρωμένο σχέδιο, το οποίο θα λαμβάνει υπόψη τις εκκρεμότητες ενώπιον του Συμβουλίου της Επικρατείας.
Διευκρίνισε ότι η κυβερνητική πρόταση αφορά τη μεταφορά μόνο ενός μικρού τμήματος των υδάτων του ποταμού, με στόχο την κάλυψη των αναγκών της Θεσσαλίας, διασφαλίζοντας παράλληλα τα συμφέροντα της Αιτωλοακαρνανίας, της Δυτικής Ελλάδας και την προστασία του περιβάλλοντος. Όπως είπε, το νερό αποτελεί δημόσιο αγαθό και στόχος είναι η εξασφάλιση χαμηλότερου κόστους για τους αγρότες.
Υπενθύμισε επίσης ότι ο πρωθυπουργός του ανέθεσε τον συντονισμό του έργου, σημειώνοντας ότι έχουν ήδη πραγματοποιηθεί επαφές με τα συναρμόδια υπουργεία, την Περιφέρεια Θεσσαλίας, τη ΔΕΗ και τον ΟΔΥΘ, ενώ οι επίσημες κυβερνητικές ανακοινώσεις θα γίνουν σύντομα από τη Θεσσαλία.
Αναφερόμενος στον αυτοκινητόδρομο Ε65, ο κ. Χατζηδάκης υπογράμμισε ότι η επανεκκίνηση του έργου την περίοδο 2012-2014 αποτέλεσε αποτέλεσμα δύσκολων διαπραγματεύσεων με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και τις τράπεζες, ενώ αναγνώρισε τον καθοριστικό ρόλο του Γιώργου Σουφλιά στον αρχικό σχεδιασμό και του Κυριάκου Μητσοτάκη στην ολοκλήρωσή του.
Για τις γέφυρες που καταστράφηκαν από τον Daniel, σημείωσε ότι έως το τέλος Αυγούστου αναμένεται να έχουν αποδοθεί στην κυκλοφορία περίπου 55 από τις 75, με τις εργασίες αποκατάστασης να συνεχίζονται μέχρι την πλήρη αποκατάσταση όλων των υποδομών.
Αγροτικές ενισχύσεις και αποζημιώσεις, τα επόμενα βήματα
Ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης αναφέρθηκε ακόμη στις αγροτικές ενισχύσεις, επισημαίνοντας ότι η μεταφορά του ΟΠΕΚΕΠΕ στην ΑΑΔΕ έχει ήδη αποδώσει τα πρώτα θετικά αποτελέσματα.
Όπως είπε, κατά τις πληρωμές του Ιουνίου πολλοί πραγματικοί παραγωγοί έλαβαν υψηλότερες ενισχύσεις, καθώς εξοικονομήθηκαν πόροι από δικαιούχους που δεν πληρούσαν τις προϋποθέσεις. Σύμφωνα με τον ίδιο, στη Θεσσαλία αυξημένες ενισχύσεις έλαβαν βαμβακοπαραγωγοί, σιτοπαραγωγοί, παραγωγοί που συμμετέχουν σε οικολογικά σχήματα και κτηνοτρόφοι, με τις επιπλέον πληρωμές να φθάνουν συνολικά τα 170 εκατ. ευρώ.
Παράλληλα, επισήμανε ότι η κυβέρνηση έχει καλύψει την απώλεια ζωικού κεφαλαίου και εισοδήματος λόγω της ευλογιάς των αιγοπροβάτων, ενώ βρίσκεται σε συνεργασία με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και το υπουργείο Οικονομικών για την ανασύσταση του ζωικού κεφαλαίου. Υπενθύμισε ακόμη ότι χορηγήθηκαν αποζημιώσεις στους παραγωγούς μηδικής, ενώ με σχετική νομοθετική ρύθμιση σταμάτησαν οι διεκδικήσεις του Δημοσίου για παλαιές παραχωρήσεις γης, ακόμη και από την εποχή του Ελευθερίου Βενιζέλου.
