Αλήθεια, γιατί κανείς δεν ασχολείται με μία από τις σημαντικότερες ειδήσεις της χρονιάς που μας πέρασε και που αφορά και τα 10 εκατομμύρια των Ελλήνων που κατοικούν σε αυτή τη χώρα;
Και φυσικά η είδηση δεν είναι άλλη, από το ότι οι θάνατοι από τροχαία δυστυχήματα στην άσφαλτο το 2025 μειώθηκαν κατά 21,5% σε σχέση με το 2024. Μια μειωση που συνδέεται άμεσα με τις παρεμβάσεις του Κωνσταντίνου Κυρανάκη, και που δεν αφορά απλώς αριθμούς και στατιστικές, αλλά ανθρώπινες ζωές, οικογένειες και μια κοινωνία που αρχίζει επιτέλους να αλλάζει συμπεριφορά στον δρόμο.
Ως πολίτες και συνοδοιπόροι αυτής της προσπάθειας της οδικής ασφαλείας, βλέπουμε μια κυβέρνηση που δεν μένει στη διαχείριση, αλλά προχωρά σε ουσιαστικές τομές. Η κυβέρνηση του Κυριάκου Μητσοτάκη απέδειξε ότι η οδική ασφάλεια αποτελεί πραγματική προτεραιότητα, με σύγχρονους δρόμους, επενδύσεις στις υποδομές και ξεκάθαρη πολιτική βούληση να μπει τέλος σε παθογένειες δεκαετιών.
Κομβικό ρόλο παίζει ο νέος, αυστηρός Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας που υποσχέθηκε στις πολίτες ο Κυρανάκης με το που ανέλαβε Αναπληρωτής Υπουργός Μεταφορών, και ο ίδιος έφερε μέσα σε τρεις μήνες κατευθείαν για ψήφιση στη Βουλή. Τα αποτελέσματα είναι ήδη ορατά και φυσικά μόνο τυχαίο δεν είναι πως μέσα στις γιορτές, σε μια περίοδο όπου παραδοσιακά η παραβατικότητα αυξάνεται, οι θετικοί έλεγχοι αλκοτέστ ήταν ελάχιστοι. Κάτι σχεδόν ανήκουστο για την Ελλάδα. Ο φόβος των προστίμων λειτούργησε παιδευτικά, και δείχνει ότι μέσα από τη συνέπεια μπορεί να αλλάξει η κουλτούρα μας.
Αλλά δεν είναι μόνο ο ΚΟΚ που άλλαξε και φυσικά συνέβαλε στην μείωση των θανάτων στην άσφαλτο, καθώς, τεράστια είναι και η σημασία της λειτουργίας των μέσων μαζικής μεταφοράς και τα Σάββατα στην Αθήνα, αφού το μετρό και τα επίγεια μέσα επιστρέφουν με ασφάλεια τον κόσμο στο σπίτι του, φθηνά, αξιόπιστα και οργανωμένα.
Τελικά, όταν η πολιτική αλλάζει συνήθειες και σώζει ζωές, τότε αξίζει πραγματικά την αναγνώριση όλων μας.
