«Με το νέο σύστημα γεωεντοπισμού, με απόκλιση λίγων εκατοστών, θα μπορούμε να βλέπουμε την ακριβή θέση των τρένων...τεχνικά, δεν θα γίνεται με GPS, θα γίνεται με διόρθωση επίγειων σταθμών που υπάρχουν ήδη» είπε ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών Κώστας Κυρανάκης, για το νέο σύστημα ελέγχου της πορείας των συρμών που συμπεριλαμβάνεται στο συνολικό πρόγραμμα αναβάθμισης των ελληνικών σιδηροδρόμων που ανακοίνωσε ο πρωθυπουργός και εξειδίκευσε ο υπουργός.
Μιλώντας στο ραδιόφψνο Parapolitika 90,1 και τη δημοσιογράφο Χριστίνα Κοραή, ο υπουργός εξήγησε: «Το δορυφορικό σήμα διορθώνεται από επίγειους σταθμούς και έτσι μπορούμε να ξεχωρίζουμε ένα τρένο που είναι στη γραμμή ανόδου, από τη γραμμή καθόδου».
Κυρανάκης: «Με το νέο σύστημα γεωεντοπισμού, με απόκλιση λίγων εκατοστών, θα μπορούμε να βλέπουμε την ακριβή θέση των τρένων - Δεν θα γίνεται με GPS, γίνεται με διόρθωση επίγειων σταθμών που υπάρχουν ήδη. Το δορυφορικό σήμα διορθώνεται από επίγειους σταθμούς και έτσι μπορούμε να… pic.twitter.com/Wb72le4QU4
— tomanifesto.gr (@tomanifesto) April 30, 2025
Την περασμένη Δευτέρα, σε συνέντευξη Τύπου, ο αναπληρωτής υπουργός ΜεταφορώνΚώστας Κυρανάκης εξειδίκευσε τα μέτρα που προβλέπει το νέο νομοσχέδιο για τον εκσυγχρονισμό και την αναβάθμιση των μέτρων ασφάλειας αλλά και την προσέλκυση νέων επενδυτών στον ελληνικό σιδηρόδρομο.
Το νομοσχέδιο είχε παρουσιάσει στο υπουργικό συμβούλιο ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης και προβλέπει μια σειρά δομικών παρεμβάσεων, όπως η συγχώνευση των ΟΣΕ, ΕΡΓΟΣΕ και ΓΑΙΑΟΣΕ σε μία νέα εταιρία στα πρότυπα της ΔΕΗ, αξιολόγηση του προσωπικού, εισαγωγή νέων επενδυτών στις ελληνικές ράγες και ενίσχυση των συστημάτων ασφάλειας.
