Ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, που επέβαινε στην πτήση της SKY express, εξηγεί τι συνέβη κατά την προσέγγιση στο αεροδρόμιο της Αθήνας και γιατί δεν υπήρξε κίνδυνος σύγκρουσης.
Τη δική του εκδοχή για την «πτήση τρόμου» της SKY express από το Ηράκλειο προς την Αθήνα στις 16 Αυγούστου δίνει ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Νίκος Ταχιάος, ο οποίος επέβαινε στο ίδιο Airbus A320neo και περιγράφει τι συνέβη κατά τη διαδικασία προσγείωσης. Απαντώντας στην ανάρτηση του ηθοποιού Ιάκωβου Μυλωνά, ο οποίος έκανε λόγο για «παρ’ ολίγον τραγωδία», ο Νίκος Ταχιάος υποστηρίζει ότι δεν υπήρξε παραλίγο σύγκρουση, αλλά ελεγχόμενο go-around, δηλαδή διακοπή της προσέγγισης και επανάληψη της διαδικασίας προσγείωσης έπειτα από οδηγία του Πύργου Ελέγχου. Ο υφυπουργός εξηγεί ότι η απόσταση ασφαλείας από προπορευόμενο ATR είχε μειωθεί, ενώ αναφέρεται και στις έντονες αναταράξεις και τους ισχυρούς ανέμους που προκάλεσαν αναστάτωση στους επιβάτες, επισημαίνοντας παράλληλα ότι η ενημέρωση από το πλήρωμα θα μπορούσε να είναι σαφέστερη.
Απάντηση σε ανάρτηση ηθοποιού ο οποίος κατήγγειλε «πτήση τρόμου» έδωσε ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Νίκος Ταχιάος ο οποίος βρισκόταν στο ίδιο αεροπλάνο που έκανε το δρομολόγιο από Ηράκλειο προς Αθήνα.
Η σύγχυση των Social Media
Συγκεκριμένα, πρόκειται για πτήση της SKY express από Ηράκλειο προς Αθήνα, στις 16 Αυγούστου την οποία ο ηθοποιός Ιάκωβος Μυλωνάς σε ανάρτησή του στα social media περιέγραψε με μελανά χρώματα λόγω αναταράξεων, κάνοντας λόγο για «παρ' ολίγον τραγωδία».
Ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών και επιβάτης της συγκεκριμένης πτήσης, Νίκος Ταχιάος έδωσε ωστόσο τη δική του περιγραφή για όσα συνέβησαν. Οπως αναφέρει, βρισκόταν στη θέση 14D και υποστηρίζει ότι δεν επρόκειτο για «παραλίγο σύγκρουση», αλλά για ελεγχόμενη διαδικασία go-around, δηλαδή διακοπή της προσέγγισης και επανάληψη της διαδικασίας προσγείωσης.
Σύμφωνα με όσα περιγράφει, η διαδικασία έγινε κατόπιν εντολής του Πύργου Ελέγχου, καθώς το προπορευόμενο ATR κινούνταν πιο αργά από το Airbus A320neo της SKY express και είχε μειωθεί η απαιτούμενη απόσταση ασφαλείας. Όπως υποστηρίζει, ο Πύργος έδωσε εντολή στο αεροσκάφος της SKY express να εγκαταλείψει την προσέγγιση και να πραγματοποιήσει νέο κύκλο, ώστε να επανέλθει για προσγείωση με τις προβλεπόμενες αποστάσεις ασφαλείας.
Ο ίδιος αναφέρει μάλιστα ότι μετά την προσγείωση επικοινώνησε με την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας και ότι η εξήγηση που έλαβε ήταν αυτή. Ο Νίκος Ταχιάος επισημαίνει ακόμη ότι το go-around αποτελεί καθιερωμένη διαδικασία ασφαλείας στην αεροπορία και όχι έκτακτη ανάγκη ή ένδειξη ότι επίκειται ατύχημα.
Παράλληλα, αποδίδει μέρος της αναστάτωσης που επικράτησε στην καμπίνα στις αναταράξεις και στους ισχυρούς ανέμους που επικρατούσαν, ενώ σημειώνει ότι η μεγαλύτερη ενόχληση των επιβατών προήλθε από την επιπλέον καθυστέρηση της πτήσης. Κάνει, ωστόσο, και μία επισήμανση λέγοντας πως η ενημέρωση των επιβατών από το πλήρωμα δεν ήταν όσο σαφής θα έπρεπε.
