Την προσεχή επανέναρξη των ερευνών βυθομέτρησης και σε δεύτερο χρόνο την πόντιση του καλωδίου ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας– Κύπρου αναδεικνύει η κυβέρνηση Μητσοτάκη, υποστηρίζοντας ότι η Αθήνα δεν έχει επικοινωνήσει με αρχές άλλου κράτους, δηλαδή της Τουρκίας, η οποία διέκοψε με πολεμικά της πλοία το έργο, τον Ιούλιο του 2024, στην Κάσο.
Στην ενημέρωση των πολιτικών συντακτών της Πέμπτης 15 Οκτωβρίου, ο κυβερνητικός εκπρόσωπος, Παύλος Μαρινάκης, αναφέρθηκε ακροθιγώς στις εξελίξεις για το καλώδιο, μετά και τα αιτήματα της αναδόχου του έργου, της Nexans, προς τις ελληνικές αρχές για τη σχετική αδειοδότηση.
Σύμφωνα με τον κ. Μαρινάκη, η αίτηση αδειοδότησης από τη γαλλική εταιρεία «θα υποβληθεί μόνο στις αρμόδιες ελληνικές Αρχές», ενώ όσον αφορά την υλοποίηση του έργου, σημείωσε ότι η Ελλάδα «δεν έχει έρθει σε συνεννόηση με άλλες αρχές άλλου κράτους, πλην της Γαλλίας και της Κύπρου, που είναι το προφανές».
Τα αιτήματα, πάντως, είχαν ήδη κατατεθεί από τη Nexans τις προηγούμενες ημέρες. Ως ανάδοχος του έργου της ηλεκτρικής διασύνδεσης (Great Sea Interconnector – GSI), η γαλλική εταιρεία υπέβαλε δύο. Το πρώτο, στις 8 Οκτωβρίου, απευθύνθηκε στο υπουργείο Εξωτερικών και αφορούσε την αδειοδότηση των ερευνών βυθού και την πόντιση του καλωδίου. Η άδεια του ΥΠΕΞ καλύπτει τις έρευνες σε περιοχές της ελληνικής υφαλοκρηπίδας αλλά και της ανοιχτής θαλάσσης.
Το δεύτερο, στις 9 Οκτωβρίου, κατατέθηκε μέσω του ναυτιλιακού της πράκτορα στο Αρχηγείο του Λιμενικού Σώματος του υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και αφορά την κατ’ εξαίρεση άδεια για το γαλλικό ερευνητικό πλοίο «VB Abeille Marengo», μέρος των ερευνών του οποίου θα γίνει εντός των ελληνικών χωρικών υδάτων.
Σημειωτέων ότι τα ανάλογα αιτήματα έχουν ήδη απευθυνθεί από τη γαλλική εταιρεία και στις κυπριακές αρχές.
Σύμφωνα με το έγγραφο που δημοσιεύθηκε στις 14 Οκτωβρίου στην ιστοσελίδα του Λιμενικού Σώματος, «δεν υφίσταται καμία άλλη διαφοροποίηση» στη διαδρομή των ερευνών και, κατ’ επέκταση, στην όδευση του καλωδίου. Η διαδρομή, δηλαδή, παραμένει η ίδια με αυτή που περιέγραφαν οι αρχικές αιτήσεις, «βάσει των οποίων χορηγήθηκαν οι σχετικές αδειοδοτήσεις» το 2024.
Η αναφορά της Nexans στο αμετάβλητο της διαδρομής διαψεύδει, για δεύτερη φορά τις τελευταίες ημέρες, τα δημοσιεύματα που έκαναν λόγο για αλλαγή της πορείας του καλωδίου.
Επιπλέον, η γαλλική εταιρεία υπογραμμίζει ότι το ερευνητικό πλοίο θα ενημερώνει την Υδρογραφική Υπηρεσία και τη Διοίκηση Υποβρυχίων 72 ώρες πριν από την έναρξη των εργασιών και στη συνέχεια σε καθημερινή βάση, παρέχοντας όλες τις αναγκαίες πληροφορίες: συντεταγμένες, περιγραφή των εργασιών και την απαιτούμενη απόσταση ασφαλείας.
Όσον αφορά στη διαδικασία αδειοδότησης, αρμόδια είναι η Επιτροπή Χορήγησης Αδειών Ερευνών Θαλάσσης (ΕΧΑΕΘ), ειδική διυπουργική επιτροπή ενταγμένη στη Δ1 Διεύθυνση του υπουργείου Εξωτερικών. Η επιτροπή εξετάζει τα αιτήματα για θαλάσσιες έρευνες σε περιοχές της ελληνικής υφαλοκρηπίδας, μεταξύ αυτών και για τις προπαρασκευαστικές έρευνες βυθού.
Η ΕΧΑΕΘ αναμένεται να γνωμοδοτήσει υπέρ ή κατά της αδειοδότησης. Στη συνέχεια, ο υπουργός Εξωτερικών, Γιώργος Γεραπετρίτης, υπογράφει την απόφαση και την παραπέμπει στο υπουργείο Εθνικής Άμυνας για την έκδοση της σχετικής NAVTEX.
Παράλληλα, αναμένεται και η προαναφερθείσα άδεια του Λιμενικού. Μόλις ολοκληρωθούν οι προβλεπόμενες διαδικασίες και εκδοθεί η NAVTEX από τον σταθμό του Ηρακλείου της Υδρογραφικής Υπηρεσίας του Πολεμικού Ναυτικού, οι έρευνες για το καλώδιο θα επανεκκινήσουν.
Σε κάθε περίπτωση, η Αθήνα διαμηνύει σε όλους τους τόνους ότι δεν προτίθεται να έρθει σε επαφή ή συνεννόηση με την Άγκυρα, η οποία έχει επανειλημμένα δηλώσει ότι χωρίς δική της άδεια δεν θα προχωρήσουν ούτε οι έρευνες ούτε η πόντιση του καλωδίου. Άλλωστε, και η συνεννόηση που επιχειρήθηκε μεταξύ των δύο υπουργείων Εξωτερικών στη σκιά του επεισοδίου της Κάσου, αποδείχθηκε άκαρπη.
Ο προβληματισμός αρμόδιων αξιωματούχων αφορά πιθανές παρασκηνιακές επαφές της γαλλικής εταιρείας, ενδεχομένως και της γαλλικής κυβέρνησης, με την Άγκυρα. Από το υπουργείο Εξωτερικών δηλώνουν «άγνοια» για το τι έχει διαμειφθεί ή τι έχει προταθεί μεταξύ Γαλλίας και Τουρκίας υπογραμμίζοντας ότι το Παρίσι έχει διαβεβαιώσει την Αθήνα πως θα ζητήσει αδειοδότηση μόνο από την ίδια (και από τη Λευκωσία). Κάτι που για την Αθήνα δεν συνιστά πανάκεια.
