Νέα στοιχεία για την πτήση θρίλερ της Ryanair από τη Θεσσαλονίκη έρχονται στο φως, καθώς η προκαταρκτική έρευνα δείχνει ότι ένα σπασμένο πτερύγιο του ανεμιστήρα του κινητήρα αποκολλήθηκε και τα θραύσματά του έσπασαν παράθυρο του αεροσκάφους, προκαλώντας σοβαρό περιστατικό αποσυμπίεσης στην καμπίνα.
Το περιστατικό σημειώθηκε στις 10 Ιουλίου, λίγο μετά την απογείωση του αεροσκάφους από τη Θεσσαλονίκη. Σύμφωνα με τα στοιχεία που ανακοίνωσαν Αμερικανοί ερευνητές, το πτερύγιο εκτοξεύθηκε από τον κινητήρα και χτύπησε το παράθυρο, ενώ προκάλεσε ζημιές και σε άλλα σημεία της ατράκτου.
Υπολείμματα πουλιών στον κινητήρα
Η Εθνική Επιτροπή Ασφάλειας Μεταφορών των ΗΠΑ, NTSB, ανέφερε ότι οι ερευνητές εντόπισαν υπολείμματα πουλιών στο εσωτερικό του κινητήρα. Το εύρημα αυτό ενισχύει το ενδεχόμενο το αεροσκάφος να συγκρούστηκε με πουλιά κατά τη διάρκεια ή αμέσως μετά την απογείωση.
Από τη θραύση του παραθύρου προκλήθηκε απώλεια πίεσης στην καμπίνα και οι μάσκες οξυγόνου έπεσαν από την οροφή. Μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα επικράτησε πανικός, με επιβάτες να περιγράφουν έναν ισχυρό κρότο και απότομη αλλαγή στις συνθήκες της πτήσης.
Παρασύρθηκε προς το σπασμένο παράθυρο
Ιδιαίτερα δραματικές ήταν οι στιγμές για έναν 61χρονο επιβάτη, ο οποίος παρασύρθηκε προς το άνοιγμα που δημιουργήθηκε στην άτρακτο. Σύμφωνα με τις πληροφορίες, το κεφάλι και μέρος του σώματός του βρέθηκαν προς το σπασμένο παράθυρο, πριν συνεπιβάτες καταφέρουν να τον τραβήξουν ξανά προς το εσωτερικό του αεροσκάφους.
Ο άνδρας υπέστη τραυματισμούς στον αυχένα και στον ώμο, καθώς και εγκαύματα από τριβή.
Οι επιβάτες περιέγραψαν σκηνές πανικού, με ορισμένους να ουρλιάζουν την ώρα που ο 61χρονος βρισκόταν σε εξαιρετικά επικίνδυνη θέση.
Η πτήση επέστρεψε στη Θεσσαλονίκη
Η Ryanair είχε ανακοινώσει αρχικά ότι η πτήση επέστρεψε στη Θεσσαλονίκη λίγο μετά την απογείωση, όταν ένα παράθυρο επιβάτη αποκολλήθηκε εν πτήσει.
Τα στοιχεία της έρευνας, ωστόσο, έδειξαν ότι το αεροπλάνο αντιμετώπισε πρόβλημα στον δεξιό κινητήρα. Σύμφωνα με τα δεδομένα πτήσης, το αεροσκάφος ανέβηκε σε ύψος άνω των 15.000 ποδών, περίπου έξι λεπτά μετά την αναχώρηση, και στη συνέχεια κατέβηκε στα 6.000 πόδια, πριν επιστρέψει στη Θεσσαλονίκη περίπου μία ώρα μετά την απογείωση.
Η παρέμβαση της NTSB και η έρευνα
Η έρευνα διεξάγεται με τη συμμετοχή των ελληνικών Αρχών, ενώ η NTSB έχει αναλάβει ρόλο στην τεχνική διερεύνηση του περιστατικού.
Οι Αμερικανοί ερευνητές επισήμαναν ότι η διερεύνηση παραμένει ανοιχτή και ότι δεν έχει αποκλειστεί κανένα πιθανό σενάριο. Παράλληλα, η NTSB επέκρινε δηλώσεις του διευθύνοντος συμβούλου της Ryanair, Μάικλ Ο’Λίρι, σχετικά με τα αίτια του συμβάντος, υπογραμμίζοντας ότι η έρευνα βρίσκεται ακόμη σε εξέλιξη.
Το αεροσκάφος ήταν ένα Boeing 737-800, το οποίο είχε παραδοθεί καινούργιο στη Ryanair το 2008 και η συγκεκριμένη πτήση πραγματοποιήθηκε από τη Malta Air, θυγατρική της Ryanair.
Τα ευρήματα της προκαταρκτικής έρευνας στρέφουν πλέον την προσοχή στον κινητήρα και στο ενδεχόμενο πρόσκρουσης με πουλιά, ενώ τα ακριβή αίτια που οδήγησαν στη θραύση του πτερυγίου και στο δραματικό περιστατικό μέσα στην καμπίνα αναμένεται να αποσαφηνιστούν από την ολοκλήρωση της έρευνας.
