Ο Περιφερειάρχης Αττικής, Νίκος Χαρδαλιάς, σε συνέντευξή του στο Libre, παρουσίασε το σχέδιο της Περιφέρειας για τα μεγάλα προβλήματα του λεκανοπεδίου, δίνοντας έμφαση στην ανάγκη για ενιαία διαχείριση, σαφείς αρμοδιότητες και πιο γρήγορες αποφάσεις.
Όπως ανέφερε, ήδη έχει προχωρήσει το 55% των μεγάλων αντιπλημμυρικών έργων που είχαν προγραμματιστεί έως το 2027, με εξασφαλισμένη χρηματοδότηση και συγκεκριμένα χρονοδιαγράμματα. Παράλληλα, σημείωσε ότι η Περιφέρεια διαχειρίζεται συνολικά 442 ρέματα, κάτι που απαιτεί καθημερινό συντονισμό με δήμους και αρμόδιους φορείς.
Αναφερόμενος στην κλιματική κρίση, τόνισε χαρακτηριστικά: «Η κλιματική κρίση δεν μας περιμένει ούτε συγχωρεί καθυστερήσεις και συγκρούσεις αρμοδιοτήτων».
Τι είπε για τη Φυλή και τα απορρίμματα
Ο Νίκος Χαρδαλιάς στάθηκε ιδιαίτερα στο θέμα της διαχείρισης απορριμμάτων, υπογραμμίζοντας ότι η Αττική χρειάζεται ένα διαφορετικό μοντέλο λειτουργίας. Όπως είπε, το νέο Περιφερειακό Σχέδιο Διαχείρισης Αποβλήτων θα δίνει βάρος στη χωριστή συλλογή, την ανακύκλωση και τη μείωση των απορριμμάτων που οδηγούνται σε ταφή.
Παράλληλα, παραδέχθηκε ότι η Φυλή δεν μπορεί να αποτελεί μόνιμη λύση, επισημαίνοντας ωστόσο ότι απαιτείται μια ασφαλής μεταβατική περίοδος μέχρι να ολοκληρωθούν οι νέες Μονάδες Επεξεργασίας Απορριμμάτων.
«Η Φυλή προφανώς δεν μπορεί να είναι η μόνιμη λύση για την Αττική», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Σύμφωνα με τον ίδιο, αυτή τη στιγμή ωριμάζουν χρηματοδοτήσεις άνω των 220 εκατ. ευρώ για νέες υποδομές, ενώ διακόπηκαν συμβάσεις που θα επιβάρυναν τον ΕΔΣΝΑ με περισσότερα από 210 εκατ. ευρώ.
«Να σταματήσει το μπαλάκι ευθυνών για το κυκλοφοριακό»
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε και στο κυκλοφοριακό πρόβλημα, το οποίο χαρακτήρισε ζήτημα καθημερινότητας και ποιότητας ζωής για εκατομμύρια πολίτες.
Ο Περιφερειάρχης επανέλαβε πως χρειάζεται μητροπολιτική διακυβέρνηση και ενιαία ευθύνη για τους βασικούς οδικούς άξονες, όπως ο Κηφισός, η Ποσειδώνος και ο Υμηττός.
«Ζήτησα να υπάρχει πρόσωπο και υπόλογος για την κατάσταση στους δρόμους, να τελειώσει το μπαλάκι των ευθυνών», δήλωσε.
Μάλιστα, ανέφερε ότι η Περιφέρεια έχει ήδη προχωρήσει σε παρεμβάσεις για την οδική ασφάλεια και την «έξυπνη» διαχείριση της κυκλοφορίας, ενώ εξετάζονται και νέες παρεμβάσεις σε κόμβους και οδικές συνδέσεις.
Το Πέραμα και οι δεξαμενές καυσίμων
Ο Νίκος Χαρδαλιάς μίλησε και για το σχέδιο απομάκρυνσης των δεξαμενών καυσίμων από τον αστικό ιστό του Περάματος και του Πειραιά.
Όπως εξήγησε, έχει ήδη συσταθεί ειδική διαπαραταξιακή επιτροπή και βρίσκεται σε εξέλιξη επιστημονική καταγραφή της κατάστασης των εγκαταστάσεων.
«Το Πέραμα και συνολικά ο Πειραιάς δεν μπορούν να ζουν μόνιμα δίπλα σε έναν δυνητικό κίνδυνο», είπε χαρακτηριστικά.
Παράλληλα, τόνισε ότι το θέμα απαιτεί συνεργασία με την κυβέρνηση, τα υπουργεία, τους δήμους αλλά και τις ίδιες τις εταιρείες.
«Το 2028 θα είμαι ξανά υποψήφιος»
Κλείνοντας, ο Περιφερειάρχης Αττικής ξεκαθάρισε πως θα είναι εκ νέου υποψήφιος στις αυτοδιοικητικές εκλογές του 2028, σημειώνοντας ότι αυτή θα είναι η τελευταία του θητεία στην αυτοδιοίκηση και στα κοινά.
Όπως είπε, στόχος του είναι να ολοκληρωθούν τα 300+1 έργα που βρίσκονται σε εξέλιξη στην Αττική, αλλά και το νέο Μητροπολιτικό Πάρκο «Αέναον» στον Φαληρικό Όρμο.
«Ο κόσμος έχει κουραστεί από τη θεωρία και ζητά αποτέλεσμα», υπογράμμισε.
Διαβάστε την πλήρη συνέντευξη ΕΔΩ
