Η αντίστροφη μέτρηση έχει αρχίσει για την παράδοση της επέκτασης του Μετρό Θεσσαλονίκης προς την Καλαμαριά, η οποία αναμένεται να ανοίξει σύντομα τις πύλες της στο επιβατικό κοινό.
Τα δοκιμαστικά δρομολόγια συνεχίζονται, ενώ αυτή την περίοδο οι αρμόδιες υπηρεσίες επικεντρώνονται στους τελικούς ελέγχους και στις διαδικασίες που απαιτούνται για την πιστοποίηση των συστημάτων. Ο στόχος παραμένει η έναρξη της εμπορικής λειτουργίας της νέας γραμμής εντός Αυγούστου.
Παράλληλα, η ολοκλήρωση του έργου στην ανατολική πλευρά της πόλης ανοίγει τον δρόμο για το επόμενο μεγάλο κεφάλαιο του Μετρό Θεσσαλονίκης, δηλαδή τη σύνδεσή του με τις δυτικές συνοικίες.
Στο υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών και στην Ελληνικό Μετρό επιδιώκεται να επιταχυνθεί η προετοιμασία του νέου έργου. Στο επίκεντρο βρίσκονται οι αναγκαίες μελέτες, αλλά και οι πρόδρομες εργασίες που πρέπει να προηγηθούν ώστε να ωριμάσει ο σχεδιασμός και να δημιουργηθεί η βάση για τη μελλοντική κατασκευή της γραμμής.
Η κυβερνητική επιλογή είναι σαφής: μετά την παράδοση της Καλαμαριάς, το βάρος μεταφέρεται στη δυτική Θεσσαλονίκη, όπου βρίσκονται ορισμένες από τις πλέον πυκνοκατοικημένες περιοχές του πολεοδομικού συγκροτήματος και καταγράφονται αυξημένες ανάγκες καθημερινών μετακινήσεων.
Αυτοψία στους πέντε νέους σταθμούς
Τους πέντε νέους σταθμούς της επέκτασης, Νομαρχία, Καλαμαριά, Αρετσού, Νέα Κρήνη και Μίκρα, επισκέφθηκε πρόσφατα ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Νίκος Ταχιάος, προκειμένου να διαπιστώσει από κοντά την πορεία του έργου.
Κατά την επίσκεψή του συμμετείχε και σε διαδοχικές συσκέψεις με στελέχη της Ελληνικό Μετρό, εκπροσώπους των εταιρειών που συμμετέχουν στην κατασκευή, καθώς και με την εταιρεία λειτουργίας THEMA. Αντικείμενο των συναντήσεων ήταν ο συντονισμός των τελευταίων παρεμβάσεων και η πρόοδος των δοκιμών πριν από την παράδοση της γραμμής.
Η επέκταση προς την Καλαμαριά διαθέτει πέντε σταθμούς και περίπου 4,8 χιλιόμετρα υπόγειας γραμμής. Με τη λειτουργία της, το συνολικό δίκτυο του Μετρό Θεσσαλονίκης θα φτάσει τους 18 σταθμούς.
Η νέα γραμμή εκτιμάται ότι θα αλλάξει σημαντικά τις μετακινήσεις στην ανατολική Θεσσαλονίκη, ενισχύοντας τις δημόσιες συγκοινωνίες και περιορίζοντας την ανάγκη χρήσης αυτοκινήτου για διαδρομές προς το κέντρο.
Προτεραιότητα η ασφάλεια και η πλήρης πιστοποίηση
Η πολιτική ηγεσία του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών έχει καταστήσει σαφές ότι δεν πρόκειται να υπάρξει έκπτωση στις απαιτήσεις για την ασφαλή λειτουργία του έργου και την πλήρη πιστοποίηση όλων των συστημάτων.
Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας, σε προηγούμενες επισκέψεις του στη Θεσσαλονίκη, είχε αναφέρει ότι οι δοκιμές προχωρούν με ταχύ ρυθμό, επισημαίνοντας ταυτόχρονα ότι μετά την ολοκλήρωση της Καλαμαριάς, ο επόμενος μεγάλος σχεδιασμός αφορά τη δυτική επέκταση του Μετρό.
Πλέον, το ενδιαφέρον υπουργείου και Ελληνικό Μετρό επικεντρώνεται στις βορειοδυτικές συνοικίες, οι οποίες συγκεντρώνουν μεγάλο αριθμό κατοίκων και αντιμετωπίζουν καθημερινά σημαντική πίεση στις μετακινήσεις.
Η δυτική επέκταση θεωρείται κομβική για να πάψει το Μετρό να λειτουργεί ως μία βασική γραμμή με έναν ανατολικό κλάδο και να αποκτήσει χαρακτηριστικά ενός πραγματικά μητροπολιτικού δικτύου.
Η σύνδεση της δυτικής πλευράς της πόλης περνά πλέον στην πρώτη γραμμή του σχεδιασμού. Με την Καλαμαριά να βρίσκεται μία ανάσα από την έναρξη λειτουργίας της, η επόμενη μεγάλη μάχη για το Μετρό Θεσσαλονίκης μεταφέρεται στα δυτικά.
