Σε κρίσιμο παράγοντα, πέρα από την ίδια την εξόρυξη, μετατρέπεται η επιλογή της λιμενικής βάσης για τις γεωτρήσεις στο Ιόνιο.
Στο επίκεντρο βρίσκονται τρεις λιμένες της Δυτικής Ελλάδας και συγκεκριμένα η Πάτρα, η Ηγουμενίτσα και ο Αστακός.
Η αξία του συγκεκριμένου έργου δεν περιορίζεται στην ενέργεια. Μεγάλο μέρος της οικονομικής δραστηριότητας αφορά υπηρεσίες που πλαισιώνουν τις γεωτρήσεις. Πρόκειται για ένα δίκτυο που περιλαμβάνει logistics, τεχνικές εργασίες, συντήρηση και μεταφορά προσωπικού.
Μια υπεράκτια εγκατάσταση χρειάζεται συνεχή υποστήριξη. Σε αυτήν εντάσσονται ρυμουλκήσεις, αντιρρυπαντικές υπηρεσίες, φύλαξη, αποθήκευση υλικών και φιλοξενία εργαζομένων. Ο λιμένας που θα επιλεγεί λειτουργεί ουσιαστικά ως επιχειρησιακό κέντρο.
Σύμφωνα με παράγοντες της αγοράς, σε έργα που πλησιάζουν το 1 δισ. ευρώ, έως και 400 εκατ. ευρώ κατευθύνονται σε λιμενικές και υποστηρικτικές δραστηριότητες. Έτσι, μεγάλο μέρος της αξίας μεταφέρεται στην εφοδιαστική αλυσίδα.
Υπό αυτές τις συνθήκες, η επιλογή βάσης αποκτά στρατηγικό χαρακτήρα για την περιοχή που θα φιλοξενήσει το έργο.
Πάτρα: Το λιμάνι αποκτά ρόλο ενεργειακού κόμβου
Ο διευθύνων σύμβουλος της ΟΛΠΑ και πρόεδρος της ΕΛΙΜΕ, Παναγιώτης Αναστασόπουλος, τονίζει τα οφέλη για το λιμάνι της Πάτρας.
Η δραστηριότητα δημιουργεί σταθερά έσοδα από υπηρεσίες υψηλής αξίας. Σε αυτές περιλαμβάνονται η εξυπηρέτηση εξειδικευμένων πλοίων και η διαχείριση ενεργειακού εξοπλισμού. Παράλληλα ενισχύεται η διακίνηση φορτίων.
Το λιμάνι αποκτά ρόλο ενεργειακού κόμβου, κάτι που αυξάνει την ελκυστικότητά του για επενδύσεις.
Ιδιαίτερη σημασία έχει η απασχόληση. Αναμένονται εκατοντάδες άμεσες θέσεις εργασίας και ακόμη περισσότερες έμμεσες. Οι ανάγκες εκτείνονται από τεχνικές υπηρεσίες έως μεταφορές και αποθήκευση.
Η τοπική οικονομία μπορεί να ενισχυθεί, καθώς μικρομεσαίες επιχειρήσεις θα συμμετάσχουν στις νέες αλυσίδες αξίας.
Ο ίδιος επισημαίνει και τον ρόλο του ακαδημαϊκού δυναμικού της πόλης. Η παρουσία πανεπιστημιακών ιδρυμάτων βοηθά στην ανάπτυξη εξειδικευμένων δεξιοτήτων.
Ωστόσο, για να υποστηριχθεί αυτή η δραστηριότητα απαιτούνται επενδύσεις σε υποδομές, ασφάλεια και περιβαλλοντική προστασία.
Ηγουμενίτσα: Από πύλη μεταφορών σε κόμβο ενέργειας
Ο διευθύνων σύμβουλος του ΟΛΗΓ, Θανάσης Πορφύρης, περιγράφει τη μετατροπή της Ηγουμενίτσας σε κόμβο για τις εξορύξεις.
Η γεωγραφική εγγύτητα στο Block 2 αποτελεί βασικό πλεονέκτημα. Η σύμβαση για ερευνητική γεώτρηση τον Απρίλιο του 2026 επιταχύνει τις εξελίξεις.
Το νέο Master Plan οδηγεί τον λιμένα σε πολυλειτουργική ανάπτυξη με έμφαση σε logistics και βιομηχανικές δραστηριότητες.
Η ολοκλήρωση έργων εντός του 2026 θα απελευθερώσει χώρους για αποθήκευση εξοπλισμού και ανάπτυξη ναυπηγοεπισκευαστικών υπηρεσιών.
Ο λιμένας ενσωματώνει και «πράσινες» πρακτικές, όπως η παροχή ηλεκτρικής ενέργειας από ξηράς στα πλοία.
Η σύνδεση με την Εγνατία Οδό ενισχύει τη μεταφορά εξοπλισμού. Παράλληλα, αναμένονται επενδύσεις σε δίκτυα φυσικού αερίου και ψηφιακές υποδομές.
Σε οικονομικό επίπεδο, προβλέπονται έσοδα για τον Δήμο και την Περιφέρεια από τη δραστηριότητα υδρογονανθράκων.
Αστακός: Η εναλλακτική και τα χωροταξικά πλεονεκτήματά της
Ο Αστακός και η περιοχή του Πλατυγιαλίου αποτελούν επίσης υποψήφια βάση.
Σύμφωνα με τον αντιπρόεδρο της Akarport A.E., Δημήτρη Κολώνια, η περιοχή διαθέτει διαθέσιμες εκτάσεις και λειτουργική απομόνωση από κατοικημένες ζώνες.
Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του εν λόγω λιμένα επιτρέπουν την εξυπηρέτηση μεγάλων πλοίων. Οι υπάρχουσες υποδομές μπορούν να υποστηρίξουν απαιτητικές εργασίες.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει και η εταιρική δομή, καθώς εμπλέκονται τραπεζικά ιδρύματα. Αυτό επηρεάζει τις αποφάσεις για μελλοντική ανάπτυξη.
Καθοριστικός ο ρόλος των πλοίων υποστήριξης
Ο πρόεδρος της Ένωσης Πλοιοκτητών Ρυμουλκών, Παύλος Ξηραδάκης, αναδεικνύει τη σημασία των πλοίων υποστήριξης.
Τα λεγόμενα supply vessels μεταφέρουν καύσιμα, εξοπλισμό και προμήθειες στις πλατφόρμες. Χωρίς αυτά, η λειτουργία των γεωτρήσεων δεν είναι εφικτή.
Συμμετέχουν επίσης στην τοποθέτηση εξεδρών και στην ασφάλεια των επιχειρήσεων.
Η ελληνική ναυτιλία διαθέτει εμπειρία από διεθνή έργα, γεγονός που δημιουργεί προοπτικές για ενεργό συμμετοχή στα έργα του Ιονίου.
