Μετά το σοβαρό ατύχημα με 12χρονο, εξετάζονται απαγόρευση για ανήλικους, υποχρεωτική ασφάλιση, νέα πρόστιμα και περιορισμοί ταχύτητας στα ηλεκτρικά πατίνια.
Ραγδαίες εξελίξεις δρομολογούνται για τη χρήση των ηλεκτρικών πατινιών στην Ελλάδα, καθώς τα συνεχή τροχαία και οι σοβαροί τραυματισμοί ανηλίκων προκαλούν έντονη ανησυχία σε κυβέρνηση, ειδικούς και γονείς. Το σοβαρό ατύχημα με τον 12χρονο στον Ασπρόπυργο φαίνεται πως επιταχύνει τις αποφάσεις για ένα νέο, αυστηρότερο πλαίσιο κυκλοφορίας, με μέτρα που περιλαμβάνουν ηλικιακούς περιορισμούς, υποχρεωτική ασφάλιση, αυστηρά πρόστιμα, ελέγχους ταχύτητας και πιθανή ταυτοποίηση των οχημάτων. Οι αλλαγές που εξετάζονται αναμένεται να επηρεάσουν τόσο τους ιδιώτες χρήστες όσο και τις εταιρείες ενοικίασης, σε μια προσπάθεια να μπει τέλος στην ανεξέλεγκτη χρήση των ηλεκτρικών πατινιών στους δρόμους.
Έντονο προβληματισμό προκαλούν οι παραβάσεις και τα συνεχή ατυχήματα με ηλεκτρικά πατίνια, σύμφωνα με το ERTnews.gr, μετά και το ατύχημα που σημειώθηκε το πρωί της Πέμπτης (07/05) στον Ασπρόπυργο, με τον 12χρονο οποίος παρασύρθηκε από διερχόμενο όχημα και δίνει μάχη για τη ζωή του στην Μονάδα Εντατικής Θεραπείας του «Αγλαΐα Κυριακού».
Η αυστηροποίηση
Ωστόσο, όπως όλα δείχνουν σύντομα, τα ηλεκτρικά πατίνια θα αποτελέσουν παρελθόν για τους ανήλικους ενώ θα αυστηροποιηθούν οι κανόνες και για τη χρήση τους από ενήλικες.
Ειδικότερα, σύμφωνα με πληροφορίες από τα συναρμόδια υπουργεία αλλά και όσα έχει αναφέρει ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη Μιχάλης Χρυσοχοΐδης, εξετάζεται αρχικά η καθολική απαγόρευση χρήσης των ηλεκτρικών πατινιών σε οδηγούς κάτω των 18 ετών.
Δεύτερον, η υποχρεωτική ασφάλιση των πατινιών για αστική ευθύνη, καλύπτοντας τον οδηγό τόσο σε περίπτωση που τραυματιστεί ο ίδιος αλλά και αν τραυματίσει κάποιον άλλον.
Τρίτον, επιβολή προστίμων στους παραβάτες καθώς και στις εταιρείες ενοικίασης αυτών των πατινιών.
Παράλληλα, θα υπάρχει «κόφτης ταχύτητας» στα πατίνια, αλλά στην περίπτωση που κάποιος το «πειράξει» προκειμένου να κινείται ταχύτερα, θα προβλέπεται επίσης πρόστιμο.
Μεταξύ άλλων, εξετάζεται να επιτρέπεται η κυκλοφορία των πατινιών μόνο σε μικρούς δρόμους, όπου το όριο ταχύτητας είναι τα 30 χιλιόμετρα την ώρα αλλά και να υπάρξει τρόπος ταυτοποίησης του οχήματος, όπως για παράδειγμα μία πινακίδα κυκλοφορίας ενώ όσον αφορά τους οδηγούς, εξετάζεται το ενδεχόμενο να παίρνουν κάποια πιστοποίηση ικανότητας οδήγησης.
Κέρδισε την πρώτη «μάχη» ο 12χρονος
Σε πολύωρο χειρουργείο υποβλήθηκε ο 12χρονος που είχε ατύχημα με το πατίνι του στον Ασπρόπυργο, προκειμένου οι γιατροί να αντιμετωπίσουν τις βαριές κρανιοεγκεφαλικές κακώσεις που υπέστη. Οι γιατροί εκτιμούν πως η πρώτη «μάχη» για τη ζωή του έχει κερδηθεί, όμως ο κίνδυνος δεν έχει απομακρυνθεί και τα επόμενα δύο 24ωρα είναι κρίσιμα.
Όπως ανέφερε στο ΕΡΤnews η πρόεδρος του Ιατρικού Συλλόγου Πάτρας Άννα Μαστοράκου, οι τραυματισμοί που έχει υποστεί το παιδί, είναι κυρίως στην περιοχή του κρανίου, στη σπονδυλική στήλη, που είναι περιοχή πολύ κρίσιμη διότι μπορεί να αφήσει αναπηρία.
Σύμφωνα με αυτόπτες μάρτυρες, ο ανήλικος φέρεται να παραβίασε στοπ, ενώ παρότι φορούσε κράνος δεν το είχε δέσει.
Αξίζει να σημειωθεί ότι, όπως ανέφερε στο ΕΡΤnews ο πρόεδρος της ΠΟΕΔΗΝ Μιχάλης Γιαννάκος, μέσα στο 2025 προσήλθαν (σ.σ. σε νοσοκομεία) 400 παιδιά από ατυχήματα με πατίνι.
