Σε απορρόφηση σημαντικού μέρους της οικονομικής πίεσης που υφίστανται τα νοικοκυριά από την ενεργειακή κρίση οδηγούν μέχρι στιγμής τα μέτρα που έχουν ληφθεί, καθώς η άνοδος των διεθνών τιμών σε αργό πετρέλαιο, υγρά καύσιμα και φυσικό αέριο συνεχίζει να επηρεάζει την αγορά.
Στον τομέα της ηλεκτρικής ενέργειας, τα στοιχεία για τα «πράσινα» τιμολόγια του Απριλίου δείχνουν μέση αύξηση περίπου 17% σε σχέση με τον Μάρτιο. Ωστόσο, η εικόνα διαφοροποιείται στην πράξη για δύο βασικούς λόγους. Πρώτον, περίπου 1,6 – 1,7 εκατομμύρια καταναλωτές που έχουν επιλέξει σταθερά (μπλε) τιμολόγια δεν αντιμετωπίζουν καμία αύξηση. Δεύτερον, οι μεγαλύτεροι προμηθευτές με κυρίαρχη τη ΔΕΗ προχώρησαν σε πιο ήπιες ανατιμήσεις, της τάξης του 6% – 7%.
Σε επίπεδο τιμών, τα πράσινα τιμολόγια κυμαίνονται τον Απρίλιο μεταξύ 14 και 25 λεπτών ανά κιλοβατώρα, ενώ τα σταθερά τιμολόγια ξεκινούν από περίπου 11 λεπτά ανά κιλοβατώρα. Παρά τις αρχικές εκτιμήσεις για αυξήσεις, η πλειονότητα των παρόχων διατήρησε σταθερές τις τιμές, δίνοντας τη δυνατότητα στους καταναλωτές να «κλειδώσουν» τις χρεώσεις τους για διάστημα τουλάχιστον ενός έτους.
Τα διαθέσιμα τιμολόγια παραμένουν αναρτημένα στην επίσημη πλατφόρμα της Ρυθμιστικής Αρχής, προσφέροντας πλήρη εικόνα των επιλογών στην αγορά.
Στον τομέα των καυσίμων, η επιδότηση στο πετρέλαιο κίνησης που τέθηκε σε ισχύ την 1η Απριλίου ανέρχεται σε 20 λεπτά ανά λίτρο, με τη μείωση να περνά σταδιακά στις τιμές λιανικής καθώς ανανεώνονται τα αποθέματα των πρατηρίων.
Παράλληλα, ενεργοποιείται το μέτρο του fuel pass, με την πλατφόρμα αιτήσεων να ανοίγει τη Μεγάλη Δευτέρα. Η ενίσχυση ανέρχεται σε 50 ευρώ για αυτοκίνητα (ή 60 ευρώ στα νησιά) και 30 ευρώ για μοτοσυκλέτες (ή 35 ευρώ στα νησιά). Τα εισοδηματικά κριτήρια καλύπτουν περίπου το 75% των οδηγών, συμπεριλαμβανομένων φυσικών προσώπων και ελεύθερων επαγγελματιών.
Σημειώνεται ότι οι ιδιοκτήτες οχημάτων με κινητήρα ντίζελ επωφελούνται διπλά, καθώς λαμβάνουν τόσο την επιδότηση στην αντλία όσο και το fuel pass. Με βάση τη μέση κατανάλωση, η ενίσχυση των 50 ευρώ αντιστοιχεί σε περίπου 36 λεπτά ανά λίτρο.
Καθοριστικό ρόλο στη μεταφορά των επιδοτήσεων στους καταναλωτές παίζει και το πλαφόν στα περιθώρια κέρδους, το οποίο έχει οριστεί σε 5 λεπτά ανά λίτρο στη χονδρική και 12 λεπτά στη λιανική, περιορίζοντας φαινόμενα αισχροκέρδειας και συμβάλλοντας στη συγκράτηση των τελικών τιμών.
