Σοβαρές καταγγελίες για κινδύνους στην ασφάλεια των πολιτικών πτήσεων καταγγέλλουν οι Κύπριοι ελεγκτές, ενώ η Πολιτική Αεροπορία διαβεβαιώνει ότι η κατάσταση παραμένει υπό έλεγχο.
Έντονες ανησυχίες για την ασφάλεια των πολιτικών πτήσεων στον εναέριο χώρο της Κυπριακής Δημοκρατίας προκαλούν οι καταγγελίες της Παγκύπριας Συντεχνίας Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας σχετικά με τη δραστηριότητα τουρκικών στρατιωτικών αεροσκαφών και drones στο Nicosia FIR. Οι ελεγκτές έφεραν στο φως περιστατικό κατά το οποίο, σύμφωνα με την καταγγελία τους, αποφεύχθηκε την τελευταία στιγμή πιθανή σύγκρουση τουρκικού στρατιωτικού αεροσκάφους με επιβατικό Boeing.
Το Τμήμα Πολιτικής Αεροπορίας Κύπρου, από την πλευρά του, επιχειρεί να καθησυχάσει τις ανησυχίες, υπογραμμίζοντας ότι το επίπεδο αεροπορικής ασφάλειας παραμένει ιδιαίτερα υψηλό και ότι οι αρμόδιες υπηρεσίες διαχειρίζονται καθημερινά τέτοιου είδους επιχειρησιακές προκλήσεις.
Η Πολιτική Αεροπορία διαβεβαιώνει για υψηλό επίπεδο ασφάλειας
Σε ανακοίνωσή του, το Τμήμα Πολιτικής Αεροπορίας επισημαίνει ότι η παρουσία μη εξουσιοδοτημένων αεροσκαφών και αεροσκαφών της τουρκικής Πολεμικής Αεροπορίας στον κυπριακό εναέριο χώρο αποτελεί ένα διαχρονικό και επαναλαμβανόμενο επιχειρησιακό δεδομένο.
Όπως αναφέρει, οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας καλούνται να διαχειριστούν σχεδόν καθημερινά τέτοιες καταστάσεις, γεγονός που απαιτεί συνεχή επιτήρηση και αυξημένη επιχειρησιακή ετοιμότητα. Η ύπαρξη του προβλήματος, σύμφωνα με την Πολιτική Αεροπορία, πρέπει να διαχωρίζεται από τη συνολική εικόνα της αεροπορικής ασφάλειας, η οποία εξακολουθεί να βρίσκεται σε υψηλό επίπεδο.
Η ανακοίνωση αναφέρεται επίσης στα προβλήματα που δημιουργούνται από την παράνομη λειτουργία του αεροδρομίου της Τύμπου, τις παρεμβολές στις πτήσεις και τη δραστηριότητα τουρκικών στρατιωτικών αεροσκαφών, τα οποία απαιτούν συνεχή επαγρύπνηση από το προσωπικό του ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας.
Το περιστατικό με το TUAF770 και το Boeing 737-800
Στο επίκεντρο των καταγγελιών βρίσκεται περιστατικό με το τουρκικό στρατιωτικό αεροσκάφος TUAF770 και το επιβατικό αεροσκάφος TOM56T, τύπου Boeing 737-800.
Σύμφωνα με την Παγκύπρια Συντεχνία Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας, το τουρκικό αεροσκάφος δεν ανταποκρίθηκε στις κλήσεις του Κέντρου Ελέγχου Λευκωσίας, παρέκκλινε από τη διαδρομή που προβλεπόταν στο σχέδιο πτήσης του και άρχισε να ανεβαίνει προς το επίπεδο πτήσης FL360.
Την ίδια στιγμή, το Boeing 737-800 βρισκόταν σε κάθοδο προς το FL350, δημιουργώντας, σύμφωνα με τους ελεγκτές, συνθήκες πιθανής σύγκλισης των δύο αεροσκαφών. Η συνεχής επιτήρηση της εναέριας κυκλοφορίας επέτρεψε τον έγκαιρο εντοπισμό της κατάστασης και τη λήψη των απαραίτητων μέτρων, με τη διακοπή της καθόδου του επιβατικού αεροσκάφους.
Η Πολιτική Αεροπορία επιβεβαιώνει ότι η πιθανή σύγκλιση των πορειών εντοπίστηκε εγκαίρως, τονίζοντας ότι η αποτελεσματική αντίδραση του προσωπικού αποτελεί ένδειξη της λειτουργικότητας του συστήματος ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας.
Beyond increased air traffic, ATCOs in Nicosia ACC and at Larnaca and Paphos Approach do their best to ensure flight safety affected by unauthorised Turkish Air Force aircraft and UAVs, operating almost constantly along critical routes and near the two aerodromes of Cyprus. pic.twitter.com/Wqass9BObW
— ΠΑΣΕΕΚ (@CYATCU_NEWS) August 19, 2026
Οι ελεγκτές μιλούν για καθημερινό πρόβλημα
Η Παγκύπρια Συντεχνία Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας υποστηρίζει ότι τέτοιες καταστάσεις δεν αποτελούν μεμονωμένα περιστατικά. Όπως καταγγέλλει, μη εξουσιοδοτημένα αεροσκάφη και UAV της τουρκικής Πολεμικής Αεροπορίας δραστηριοποιούνται σχεδόν συνεχώς κατά μήκος κρίσιμων αεροπορικών διαδρομών και κοντά στα αεροδρόμια της Λάρνακας και της Πάφου.
Οι ελεγκτές επισημαίνουν ότι η κατάσταση αυτή επιβαρύνει το έργο του Κέντρου Ελέγχου Περιοχής Λευκωσίας και των υπηρεσιών προσέγγισης των δύο αεροδρομίων, καθώς απαιτεί συνεχή παρακολούθηση και άμεση αντίδραση σε περιπτώσεις όπου αεροσκάφη δεν ακολουθούν τις προβλεπόμενες διαδικασίες.
Ιδιαίτερη ανησυχία προκαλεί, σύμφωνα με τη Συντεχνία, η έλλειψη αμφίδρομης επικοινωνίας μεταξύ του Κέντρου Ελέγχου Λευκωσίας και τουρκικών αεροσκαφών, γεγονός που αυξάνει την επιχειρησιακή δυσκολία για τους ελεγκτές.
«24 ώρες το 24ωρο εδώ και δεκαετίες»
Κατά την ΠΑΣΕΕΚ, το πρόβλημα στον κυπριακό εναέριο χώρο είναι διαρκές και συνεχίζεται «24 ώρες το 24ωρο, επτά ημέρες την εβδομάδα, εδώ και δεκαετίες».
Η τουρκική δραστηριότητα στο Nicosia FIR παραμένει έτσι μια μόνιμη επιχειρησιακή πρόκληση για τις κυπριακές αρχές. Από τη μία πλευρά, οι ελεγκτές περιγράφουν μια κατάσταση που απαιτεί διαρκή εγρήγορση λόγω της παρουσίας στρατιωτικών αεροσκαφών και drones σε κρίσιμες αεροπορικές διαδρομές. Από την άλλη, η Πολιτική Αεροπορία υπογραμμίζει ότι ακριβώς η εκπαίδευση, η εμπειρία και η συνεχής επιτήρηση του προσωπικού επιτρέπουν την έγκαιρη διαχείριση ακόμη και ιδιαίτερα απαιτητικών περιστατικών.
Η ασφάλεια των επιβατών και των πολιτικών πτήσεων, σύμφωνα με το Τμήμα Πολιτικής Αεροπορίας, παραμένει η απόλυτη προτεραιότητα, σε έναν εναέριο χώρο όπου οι επιχειρησιακές προκλήσεις και παραβιάσεις που συνδέονται με την τουρκική δραστηριότητα εξακολουθούν να αποτελούν καθημερινή πραγματικότητα.
