Οι αγρότες, λέει, την Τρίτη θα δώσουν μία ή δύο λωρίδες κυκλοφορίας για να περάσει ο κόσμος για τις γιορτές.
Και τα τρακτέρ, λένε, θα πάνε στην άκρη του δρόμου ενώ, για να δείξουν πως είναι με την κοινωνία, θα σηκώσουν τις μπάρες από τα διόδια. Αν όμως συμβεί ένα δυστύχημα, αν ένα όχημα πέσει σε ένα τρακτέρ ή σε ένα αγροτικό μηχάνημα ποιος θα αναλάβει την ευθύνη;
Το θέμα έχει αρχίσει να δημιουργεί τεράστια προβλήματα. Οι αγρότες διατυμπανίζουν την πρόθεση ν’ ανοίξουν τα μπλόκα–και τις μπάρες φυσικά των διοδίων– χωρίς ν’ αποσύρουν τα τρακτέρ. Απλά θα τα βάλουν στην άκρη. Και οι πολίτες θα πρέπει να διέρχονται ανάμεσα σε αυτά με τα αυτοκίνητά τους.
Αν όμως συμβεί κάτι; Αν υπάρξει ένα δυστύχημα ή έστω ένα ατύχημα; Ποιος θα έχει την ευθύνη; Πολύ περισσότερο την Τρίτη που λένε ότι θα έχει βροχές. Διότι καλά τα επικοινωνιακά κόλπα, όμως υπάρχει και η ουσία που ακούει στο όνομα ασφάλεια.
Είναι χαρακτηριστικό πως οι αγρότες στα μπλόκα του Κάστρου και των Θηβών δήλωσαν χθες το βράδυ ότι δεν θα ανοίξουν διότι φοβούνται ότι μπορεί να υπάρξει κάποιο ατύχημα ή στη χειρότερη ένα δυστύχημα λόγω και της αναμενόμενης βροχόπτωσης. Και από τη στιγμή που δεν είναι διατεθειμένοι ν’ απομακρύνουν τα τρακτέρ, θα κρατήσουν και την εθνική κλειστή.
Μάλιστα δήλωσαν ότι θ’ ανοίξουν αν αναλάβει την ευθύνη για την ασφάλεια η Τροχαία. Αλήθεια τώρα; Θα ανοίξει ο δρόμος με ευθύνη της Τροχαίας και δεξιά και αριστερά τρακτέρ και αγροτικά μηχανήματα; Οι ίδιοι πάντως δεν ανοίγουν λένε, με ό,τι αυτό σημαίνει για όσα έχουμε ακούσει σχετικά με τη διευκόλυνση των πολιτών τις ημέρες των Χριστουγέννων.
Από την άλλη, σε άλλα μπλόκα όπως στα Μάλγαρα ετοιμάζονται να… παραχωρήσουν δύο λωρίδες και ανοιχτά διόδια. Μόνο που η Αστυνομία και η Τροχαία δεν θέλουν να αναλάβουν αυτήν την ευθύνη και μάλλον έχουν δίκιο.
Όπως και να έχει, πάντως, η κυκλοφορία σε εθνικό οδικό δίκτυο με τα τρακτέρ και τα αγροτικά μηχανήματα παραταγμένα εκατέρωθεν δεν είναι και ό,τι καλύτερο και μάλιστα σε ημέρες μαζικών εξόδων.
