Η υπόθεση της λεωφόρου Βασιλίσσης Όλγας οδηγείται σε ανοιχτή πολιτική σύγκρουση, καθώς ο Δήμος Αθηναίων αντέδρασε στην κοινή ανακοίνωση των υπουργείων Περιβάλλοντος, Πολιτισμού και Μεταφορών-Υποδομών, που υποστήριξαν ότι η πρόσφατη απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου «δεν παράγει έννομα αποτελέσματα».
Ο Δήμος Αθηναίων δηλώνει ότι δεν πρόκειται να υποχωρήσει, αφήνοντας αιχμές περί πολιτικών σκοπιμοτήτων προς όφελος του πρώην δημάρχου Κώστα Μπακογιάννη.
Η αντιπαράθεση γύρω από τον χαρακτήρα και τη χρήση της Βασιλίσσης Όλγας δεν είναι νέα. Ξεκινά ήδη από τη δεκαετία του 2000, όταν η Ενοποίηση Αρχαιολογικών Χώρων Αθήνας ΑΕ είχε εκπονήσει μελέτη που δεν υλοποιήθηκε ποτέ. Αργότερα, η διοίκηση Μπακογιάννη επανέφερε και επικαιροποίησε το σχέδιο, εξασφάλισε τις απαιτούμενες εγκρίσεις και προχώρησε στη δημοπράτηση το 2020. Το σχέδιο εκείνο προέβλεπε πλήρη πεζοδρόμηση, με μοναδική εξαίρεση μια λωρίδα για Μέσα Μαζικής Μεταφοράς και εξυπηρέτηση χρηστών προς το Ζάππειο.
Η σημερινή διοίκηση υπό τον Χάρη Δούκα εκπόνησε νέα κυκλοφοριακή μελέτη, που διαφοροποιείται σημαντικά: προβλέπει ήπια κυκλοφορία με δυνατότητα εισόδου όλων των οχημάτων από τη Βασιλέως Κωνσταντίνου προς το Σύνταγμα και δεξιά προς την Αρδηττού. Σύμφωνα με τον δήμο, η ρύθμιση αυτή θα μειώσει κατά 20% την κυκλοφοριακή επιβάρυνση σε γειτονικούς άξονες, ενώ θα συνοδευθεί από παρεμβάσεις γύρω από τους Στύλους του Ολυμπίου Διός.
Στο πρόσφατο δημοτικό συμβούλιο, ο κ. Δούκας υπερασπίστηκε την επιλογή αυτή, υποστηρίζοντας ότι το προηγούμενο σχέδιο προέβλεπε οχήματα σε λωρίδες τραμ και τρόλεϊ, ακόμη και διέλευση μέσα από χωματόδρομο του Ζαππείου, κάτι που –όπως είπε– θα αποτελούσε «έγκλημα». Αντίθετα, τόνισε ότι η νέα μελέτη βασίζεται στην «κοινή λογική».
Ο Κώστας Μπακογιάννης αντέδρασε έντονα, κατηγορώντας τον διάδοχό του για «λαϊκισμό» και «κωλοτούμπα», σημειώνοντας ότι ενώ προηγουμένως ειρωνευόταν το έργο, τώρα το εφαρμόζει με παραλλαγές.
Το έργο ανάπλασης, το οποίο αναμένεται να ολοκληρωθεί στις αρχές Νοεμβρίου, έχει ήδη αποκαλύψει σημαντικά αρχαιολογικά ευρήματα. Η διαμάχη, όμως, ξεφεύγει πλέον από το επίπεδο του δημοτικού συμβουλίου, καθώς ο δήμος βρίσκεται αντιμέτωπος με την κοινή θέση τριών υπουργείων, που τονίζουν ότι οι νέες αποφάσεις δεν είναι εκτελεστές και απαιτούν τήρηση των ήδη εγκεκριμένων μελετών.
Τα τρία υπουργεία, στην κοινή τους ανακοίνωση, αναφέρουν:
Τα Υπουργεία Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Πολιτισμού, Υποδομών και Μεταφορών επισημαίνουν ότι προτεινόμενες παρεμβάσεις στον εγκεκριμένο τρόπο λειτουργίας της οδού Βασιλίσσης Όλγας προϋποθέτουν εκ νέου αποφάσεις των αρμόδιων υπηρεσιών των συναρμόδιων Υπουργείων.
Η οδός Βασιλίσσης Όλγας βρίσκεται εντός του κηρυγμένου αρχαιολογικού χώρου της Αθήνας, ενώ κατά τη διάρκεια του εν εξελίξει έργου της ανάπλασης έχουν αποκαλυφθεί σημαντικές αρχαιότητες, οι οποίες συντηρούνται και αναδεικνύονται. Συγχρόνως, αποτελεί κοινόχρηστο χώρο ιδιαίτερης σημασίας.
Για τον λόγο αυτό, η υλοποίηση της υφιστάμενης ανάπλασης της οδού έχει λάβει όλες τις απαιτούμενες εγκρίσεις από το Κεντρικό Συμβούλιο Αρχιτεκτονικής, με την πράξη 321 της 19ης συνεδρίασης του 2021, καθώς και από το Υπουργείο Πολιτισμού, με την Απόφαση ΥΠΠΟΤ/ΓΔΑΠΚ/ΑΡΧ/Α1/Φ03/56665/2802, όπως και με την Απόφαση 3769/14-02-2022 για λογαριασμό της «Ανάπλασης ΑΕ», που εποπτεύεται από τα συναρμόδια Υπουργεία και χρηματοδοτείται από εθνικούς πόρους.
Λαμβάνοντας υπόψιν τα παραπάνω, αλλά και τη διέλευση του Τραμ από την οδό, απαιτείται επιπροσθέτως και η σύμφωνη γνώμη του ΟΑΣΑ, όπως ορίζεται στο άρθρο 52 του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, ενώ η συμβατότητα αυτών των τροποποιήσεων με την κείμενη νομοθεσία και τις συγκοινωνιακές μελέτες αποτελεί αντικείμενο ελέγχου των Τεχνικών Υπηρεσιών της Αποκεντρωμένης Διοίκησης Αττικής.
Επομένως, οι σχετικές πρωτοβουλίες του Δήμου Αθηναίων, όπως ανακοινώθηκαν, δεν παράγουν έννομα αποτελέσματα. Ο Δήμος καλείται να τηρήσει τις προβλεπόμενες από το θεσμικό πλαίσιο διαδικασίες.
Από την πλευρά του, ο δήμος Αθηναίων απάντησε:
Τρία Υπουργεία ενώνονται για να υπερασπιστούν τον ηττημένο των εκλογών κ. Μπακογιάννη, εις βάρος των πολιτών.
Με μια πρωτοφανή πρακτική αγνοούν τη βούληση των πολιτών και της ευρύτερης πλειοψηφίας του Δημοτικού Συμβουλίου της Αθήνας.
Πριν 5 χρόνια ο κ. Μπακογιάννης στo πλαίσιo του καταστροφικού «Μεγάλου Περίπατου», έκλεισε την Βασιλίσσης Όλγας με δήθεν επίκληση του Covid. Σχεδίασε τη μετατροπή του σε «privé» δρόμο για τους χρήστες του γηπέδου τένις στην περιοχή και για τους θαμώνες του καφέ του Ζαππείου.
Τότε κανένας Υπουργός δε μίλησε.
Σήμερα παριστάνουν τους «θεματοφύλακες του νόμου» για να μπλοκάρουν τον Δήμο Αθηναίων.
Τους υπενθυμίζουμε ότι η Βασ. Όλγας ανήκει στους πολίτες και όχι στις πολιτικές σκοπιμότητες.
Ο Δήμος Αθηναίων δε θα κάνει πίσω.
