Η υλοποίηση ενός εκτεταμένου προγράμματος υποδομών βρίσκεται σε εξέλιξη σε όλη τη χώρα. Το εν λόγω σχέδιο στοχεύει στην ενίσχυση του γεωστρατηγικού ρόλου της Ελλάδας και στη βελτίωση των βασικών δικτύων.
Όπως ανέφερε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας, η χώρα διανύει περίοδο έντονης κατασκευαστικής δραστηριότητας. Τα δε έργα λειτουργούν ως μοχλός για την οικονομική ανάκαμψη και τη βιώσιμη ανάπτυξη. Παράλληλα, δίνεται έμφαση στον εκσυγχρονισμό των υφιστάμενων δικτύων και στη δημιουργία νέων.
Σημαντικό ρόλο έχουν οι ευρωπαϊκοί διάδρομοι συνδεσιμότητας. Η Ελλάδα συμμετέχει ενεργά στον άξονα Βαλτικής – Μαύρης Θάλασσας – Αιγαίου, αλλά και στον διάδρομο Δυτικών Βαλκανίων – Ανατολικής Μεσογείου. Οι υποδομές αυτές δεν αφορούν μόνο μεταφορές αλλά επεκτείνονται και σε τομείς όπως η ενέργεια, η ασφάλεια και η εφοδιαστική αλυσίδα.
Την ίδια στιγμή, προχωρούν μεγάλα έργα όπως ο Ε65, ο ΒΟΑΚ και το νέο αεροδρόμιο Καστελίου. Οι εν λόγω παρεμβάσεις ενισχύουν τη συνδεσιμότητα και δίνουν ώθηση στην περιφερειακή ανάπτυξη. Παράλληλα, δημιουργούνται νέες ευκαιρίες για επενδύσεις και επιχειρηματική δραστηριότητα.
Κομβικό ζήτημα αποτελεί η χρηματοδότηση. Για το 2026 έχουν προβλεφθεί πόροι ύψους 2,36 δισ. ευρώ. Η αξιοποίηση κονδυλίων από την Ελλάδα και την Ε.Ε., σε συνδυασμό με ΣΔΙΤ, επιταχύνει την υλοποίηση των έργων.
Ιδιαίτερη σημασία έχει και ο μελετητικός κλάδος. Η ποιότητα των μελετών επηρεάζει άμεσα το κόστος και τα χρονοδιαγράμματα ενώ η ελληνική τεχνογνωσία ενισχύει τη θέση της και εκτός συνόρων.
Παράλληλα, προχωρά ο ψηφιακός μετασχηματισμός στον κατασκευαστικό τομέα. Η χρήση του BIM βελτιώνει τον σχεδιασμό, μειώνει τα λάθη και ενισχύει τη διαφάνεια.
Η επόμενη φάση των έργων βασίζεται στη συνεργασία, την καινοτομία και την καλύτερη αξιοποίηση των διαθέσιμων πόρων με τις υποδομές να παραμένουν στο επίκεντρο της αναπτυξιακής στρατηγικής της χώρας.
