Με τη συνεργασία 1.500 εργατών και βαρέων μηχανημάτων, ο σταθμός Nanlong ανακαινίστηκε μέσα σε μία νύχτα χάρη σε απόλυτο συντονισμό.
Η Κίνα σημειώνει νέο κατασκευαστικό ρεκόρ, καθώς 1.500 εργάτες και 7 βαρέα κατασκευαστικά τρένα συνεργάστηκαν άψογα για να ανακαινίσουν τον σιδηροδρομικό σταθμό Nanlong στην πόλη Λονγκγιέν της επαρχίας Φουτσιάν σε μόλις εννέα ώρες. Η διαδικασία περιλάμβανε συγχρονισμένη ασφαλτόστρωση, εγκατάσταση σιδηροδρομικών γραμμών και προηγμένων συστημάτων παρακολούθησης, επιτρέποντας την ολοκλήρωση εργασιών που συνήθως διαρκούν μήνες μέσα σε μία νύχτα. Το έργο, μέρος ενός φιλόδοξου δικτύου 246 χιλιομέτρων, θα μειώσει δραστικά τους χρόνους ταξιδιού και θα βελτιστοποιήσει τη μεταφορά επιβατών και εμπορευμάτων σε μία από τις πιο δυναμικές περιοχές της Κίνας, αποδεικνύοντας την εκπληκτική ικανότητα του ανθρώπινου δυναμικού και της τεχνολογίας να συνεργάζονται άψογα σε χρόνο-ρεκόρ.
Συγκεκριμένα, η Κίνα έχει συνδυαστεί με τη συγχρονισμένη ομαδική εργασία και την ταχύτητα, κάτι που φάνηκε για ακόμη μία φορά κατά τις εργασίες σε σιδηροδρομικό σταθμό.
Χρόνος - ρεκόρ
Ειδικότερα, περίπου 1.500 εργάτες συνεργάστηκαν τέλεια, με αποτέλεσμα μέσα σε μόλις εννέα ώρες να ανακαινιστεί ο σταθμός Nanlong στην πόλη Λονγκγιέν της επαρχίας Φουτσιάν και να ενσωματωθούν οι γραμμές των σιδηροδρόμων Ganlong, Ganruilong και Zhanglong.
Στο εν λόγω έργο εντύπωση προκαλεί η ταχύτητα με την οποία έγινε, καθώς υπήρξε άρτιος συντονισμός βαρέων μηχανημάτων σε χρόνο-ρεκόρ. Πιο συγκεκριμένα, αναπτύχθηκαν επτά εργατικά τρένα και 23 εκσκαφείς που λειτούργησαν σύμφωνα με ένα αυστηρό χρονοδιάγραμμα.
Στο παρακάτω βίντεο μπορείτε να δείτε τον συγχρονισμό των εργαζομένων κατά τη διάρκεια της διαδικασίας.
Συγχρονισμός στα όρια της τελειότητας
Το «κλειδί» γι' αυτό το κατασκευαστικό επίτευγμα ήταν η κατανομή των εργασιών σε κλίμακες που είχαν σχεδιαστεί τέλεια από τους μηχανικούς που ήταν υπεύθυνοι.
Για παράδειγμα, την ώρα που μία ομάδα ασχολούνταν με την ασφαλτόστρωση του εδάφους, μία άλλη εγκαθιστούσε τον εξοπλισμό παρακολούθησης και τις σιδηροδρομικές πινακίδες.
Σύμφωνα με τις τοπικές αρχές, αυτή η μεθοδολογία επέτρεψε τη διεκπεραίωση διαδικασιών, που συνήθως απαιτούν μήνες προγραμματισμού, να πραγματοποιηθούν μέσα σε μία νύχτα εντατικής εργασίας.
Δραστική μείωση των χρόνων ταξιδιού και καλύτερη μεταφορά επιβατών και εμπορευμάτων
Η νέα υποδομή αποτελεί μέρος ενός φιλόδοξου σχεδίου, που καλύπτει πάνω από 246 χιλιόμετρα. Αυτό το σιδηροδρομικό δίκτυο έχει σχεδιαστεί για να υποστηρίζει τρένα που κινούνται με μέγιστη ταχύτητα 200 χιλιομέτρων ανά ώρα.
Χάρη σε αυτό το έργο, οι χρόνοι ταξιδιού μεταξύ της νοτιοανατολικής και της κεντρικής Κίνας θα μειωθούν δραστικά, βελτιστοποιώντας τη μεταφορά επιβατών και τη ροή εμπορευμάτων σε μια από τις πιο δυναμικές περιοχές της χώρας.
Τα βασικά στοιχεία του τεράστιου έργου
Περιφερειακός αντίκτυπος: Το έργο θα επιτρέψει τη μείωση της διαδρομής μεταξύ κοντινών πόλεων από επτά ώρες σε μόλις ενενήντα λεπτά ταξιδιού.
Βαριά μηχανήματα: Εκτός από το ανθρώπινο δυναμικό, χρησιμοποιήθηκαν επτά εξειδικευμένα κατασκευαστικά τρένα για την τοποθέτηση των σιδηροτροχιών.
Νυχτερινό ωράριο: Οι εργασίες ξεκίνησαν την Παρασκευή στις 18:30 και ολοκληρώθηκαν το Σάββατο στις 03:00 για την ελαχιστοποίηση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων.
Οδική ασφάλεια: Κατά τη διάρκεια της ίδιας επιχείρησης, εγκαταστάθηκαν προηγμένα συστήματα φωτεινής σηματοδότησης και ψηφιακοί αισθητήρες κυκλοφορίας.
Προγραμματισμός: Αν και η εκτέλεση διήρκεσε εννέα ώρες, οι μελέτες εδάφους και η προηγούμενη επιμελητεία διήρκεσαν αρκετούς μήνες.
