«Στο Χιονοδρομικό Κέντρο Παρνασσού, τον κορυφαίο ορεινό προορισμό της χώρας».
Με την περιγραφή αυτή η Εταιρεία Ακινήτων Δημοσίου (ΕΤΑΔ) –θυγατρική της Ελληνικής Εταιρείας Συμμετοχών και Περιουσίας (ΕΕΣΥΠ-Υπερταμείο)– προσπαθεί να διαφημίσει ένα από τα asset του ελληνικού τουρισμού, ενώ προβάλλει «εκτεταμένο κύκλο προετοιμασίας, τεχνικών ελέγχων και αναβαθμίσεων» υποστηρίζοντας πως «είναι το μεγαλύτερο και τεχνικά αρτιότερο χιονοδρομικό κέντρο της χώρας, προσφέροντας εμπειρίες που συναγωνίζονται επάξια τα αντίστοιχα κέντρα του εξωτερικού».
Δημοσιεύματα, πάλι, παρουσιάζουν μια διαφορετική άποψη: «Από πρότυπο ορεινού τουρισμού, ο Παρνασσός έχει γίνει αρνητικό παράδειγμα: παλαιές υποδομές, αστοχίες στη συντήρηση, προχειρότητα στον σχεδιασμό και αργές αποφάσεις. Το μέλλον κρίνεται από τις επενδύσεις, την τεχνογνωσία και το τεχνητό χιόνι».
Με το τελευταίο να αποκλείεται σχεδόν, καθώς οι σχετικές μελέτες δεν οδηγούν σε ασφαλή συμπεράσματα, ενώ η έλλειψη νερού καθιστά απαγορευτικό το κόστος, τα βλέμματα στρέφονται αλλού: «Για να επιτευχθεί ο στόχος της ουσιαστικής αναβάθμισης, κρίνεται απαραίτητο, στη βάση του Γενικού Απαλλακτικού Κανονισμού, ο αναβατήρας “Ηρακλής” να μην τεθεί σε λειτουργία τη φετινή χιονοδρομική σεζόν. Σημειώνεται ότι πέρυσι ο αναβατήρας “Ηρακλής” λειτουργούσε μόνο τις μισές ημέρες της εβδομάδας».
Η ενημέρωση από την ΕΤΑΔ, αλλά πίσω στο 2023! Τίποτε δεν έχει αλλάξει προσώρας με πληροφορίες του «Μανιφέστο» να θέλουν να τίθεται σε λειτουργία ο νέος αναβατήρας μέσα στο 2026. Μέχρι τότε, όμως, οι επισκέπτες καλούνται να αντιμετωπίσουν τις λογικές βλάβες: πριν από λίγες ημέρες εκτός λειτουργίας λόγω βλάβης από την έντονη καταιγίδα συνοδεία κεραυνών τέθηκε άλλος ένας αναβατήρας. Η αποκατάσταση επετεύχθη εντός δύο ημερών, το πρόβλημα παρ’ όλα αυτά παραμένει.
Πριν από έναν χρόνο υπήρξε καταγγελία ότι πέντε από τα έξι lifts στη θέση «Κελλάρια» ήταν εκτός λειτουργίας. Άμεση ήταν τότε η αντίδραση του υπουργείου Τουρισμού, το οποίο δήλωσε... αναρμόδιο. «Ουδεμία αρμοδιότητα και άρα ευθύνη έχει για επιμέρους, ανενεργές/εκτός λειτουργίας εγκαταστάσεις του, δεδομένου ότι την αποκλειστική αρμοδιότητα και ευθύνη της διαχείρισης του χιονοδρομικού φέρει η Εταιρεία Ακινήτων Δημοσίου (ΕΤΑΔ)», ήταν η απάντηση.
Έναν χρόνο μετά, κατά την επίσκεψή της στον Παρνασσό, η υπουργός Όλγα Κεφαλογιάννη παρουσίασε τη στόχευση του υπουργείου υλοποιώντας την κυβερνητική προτεραιότητα για τουρισμό όλο τον χρόνο: «Στρατηγικός στόχος του υπουργείου Τουρισμού είναι η χωρική και χρονική επέκταση της επισκεψιμότητας στη χώρα, και για τον λόγο αυτόν αναβαθμίζουμε τόσο τις υποδομές όσο και το θεσμικό πλαίσιο, ώστε να στηριχθούν ακόμα περισσότερο οι ορεινοί προορισμοί της χώρας μας […] Συνεχίζουμε να εργαζόμαστε, με στοχευμένες δράσεις και παρεμβάσεις, για την ποιοτική ανάπτυξη του ελληνικού τουρισμού, εφαρμόζοντας την οριζόντια πολιτική της κυβέρνησης για στήριξη της ορεινότητας, που είναι και προϋπόθεση για δίκαιη ανάπτυξη».
Τα πολλές φορές αντικειμενικά προβλήματα που μπορεί να αντιμετωπίσει μια εγκατάσταση, όπως το χιονοδρομικό του Παρνασσού, γιγαντώνονται εν τέλει από τη γραφειοκρατία που παρατηρείται στην ΕΤΑΔ. Με ξεκάθαρες συνέπειες σε μια τεράστια περιοχή που εκτείνεται στους Δήμους Δελφών, Διστόμου-Αράχοβας-Αντίκυρας και Αμφίκλειας-Ελάτειας και στηρίζεται εν πολλοίς στον τουρισμό.
«Το χιονοδρομικό αποτελεί τεράστιο πόλο έλξης για όλη την περιοχή. Μια χρονιά που το πρώτο χιόνι έπεσε 17 Ιανουαρίου, βιώσαμε όλοι μας τις συνέπειες», σημείωσε στην εφημερίδα αυτοδιοικητικός της περιοχής. Μια περιήγηση στη σελίδα της ΕΤΑΔ είναι αρκετή για να δείξει διαγωνισμούς επί διαγωνισμών ακόμα και την παραμονή έναρξης λειτουργίας του χιονοδρομικού, άκυρους διαγωνισμούς που προκηρύσσονται ξανά και ξανά μολονότι φαίνεται να μην ενδιαφέρουν, αλλά και τη μεγάλη εξάρτηση από παρόχους υπηρεσιών.
Ακόμα και οι υπάλληλοι είναι... ενοικιαζόμενοι. Αποτέλεσμα; «Οι αναβατήρες συχνά λειτουργούν με χαμηλότερη ταχύτητα, λόγω της ανεπαρκούς εξοικείωσης των χειριστών με τις απαιτήσεις λειτουργίας που έχει θέσει ο κατασκευαστής, γεγονός που επηρεάζει την αποδοτικότητα των εγκαταστάσεων», όπως γράφτηκε.
Η «κήρυξη Άγονου του Πρόχειρου Μειοδοτικού Διαγωνισμού προς τον σκοπό επιλογής αναδόχου για τη βραχυχρόνια μίσθωση τριών (3) 9θέσιων επιβατικών mini van οχημάτων, δύο (2) επιβατικών SUV 4x4 οχημάτων και δύο (2) 5θέσιων pick up 4x4 οχημάτων για τις ανάγκες μεταφοράς προσωπικού της επιχειρηματικής Μονάδας “Χιονοδρομικό Κέντρο Παρνασσού” της ΕΤΑΔ ΑΕ - Αρ. Προσκλ. 16816/14.11.2025» στις 04.12 είναι ενδεικτική της κατάστασης που επικρατεί.
Η δε «ολοκλήρωση του Πρόχειρου Διαγωνισμού, Επιλογής Αναδόχου για την Πιστοποίηση Αναβατήρων από φορέα σε ελέγχους Ε1, Ε2 και Συρματόσχοινα της επιχειρηματικής μονάδας της ΕΤΑΔ ΑΕ “Χιονοδρομικό Κέντρο Παρνασσού” – Αρ. Πρόσκλ. 16916/18.11.2025» επετεύχθη λίγες ημέρες πριν από την έναρξη της περιόδου.
Πηγές του «Μανιφέστο» σημειώνουν πως προτεραιότητα για την ΕΤΑΔ και τη διοίκηση του χιονοδρομικού κέντρου είναι η ασφάλεια. Όπως προκύπτει, όμως, δεν έχει βρεθεί η ισορροπία μεταξύ της ασφάλειας και της ανάπτυξης με δεδομένο πως και λόγω της κλιματικής αλλαγής η περίοδος λειτουργίας περιορίζεται με ό,τι αυτό συνεπάγεται για τη βιωσιμότητα.
Και η ταλαιπωρία των οδηγών να φτάσουν ως εκεί μπορεί κάλλιστα να είναι η απάντηση στην οργή που μεταφέρεται και στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, όμως τυχόν δυσλειτουργίες στο χιονοδρομικό καθιστούν ως ιδανικό θύμα τον πρώτο υπάλληλο που θα βρεθεί ενώπιον του εκνευρισμένου επισκέπτη.
Αν και «έγιναν βήματα, υπήρξε βελτίωση, υιοθετήθηκαν νέες τεχνολογίες», όπως λέει στο «Μανιφέστο» αυτοδιοικητικός της περιοχής, παρ’ όλα αυτά μένουν πολλά να γίνουν ακόμη προτού το μεγαλύτερο χιονοδρομικό κέντρο της χώρας απαξιωθεί στην κοινή γνώμη.
Η ΕΤΑΔ, πάντως, σε σχολιασμό στον Τύπο παραδέχεται πως δεν λειτουργούν όλα άψογα και αναγνωρίζει αστοχίες και ζητήματα, όπως οι ουρές και η ταλαιπωρία. Τις οποίες δικαιολογούν με την... ασφάλεια.
