Ο υπουργός Επικρατείας Άκης Σκέρτσος, απαντά στην κριτική του ΠΑΣΟΚ για το Ταμείο Ανάκαμψης, επικαλούμενος τα παραδείγματα ΒΟΑΚ και Canadair.
Στην κριτική του ΠΑΣΟΚ για τις απεντάξεις έργων από το Ταμείο Ανάκαμψης απαντά ο υπουργός Επικρατείας Άκης Σκέρτσος, υποστηρίζοντας ότι η έξοδος ενός έργου από το συγκεκριμένο χρηματοδοτικό εργαλείο δεν συνεπάγεται την ακύρωσή του, καθώς μπορεί να συνεχίσει να υλοποιείται μέσω άλλων πηγών χρηματοδότησης.
Σε ανάρτησή του, ο κ. Σκέρτσος χρησιμοποιεί ως χαρακτηριστικά παραδείγματα τον Βόρειο Οδικό Άξονα Κρήτης και την προμήθεια των επτά νέων Canadair, προκειμένου να αντικρούσει, όπως αναφέρει, την αντιπολιτευτική επιχειρηματολογία περί έργων που χάνονται λόγω της αναθεώρησης του ελληνικού σχεδίου.
Το παράδειγμα του ΒΟΑΚ
Αναφερόμενος στον ΒΟΑΚ, ο υπουργός Επικρατείας σημειώνει ότι, λόγω της μεγάλης τεχνικής και χρηματοοικονομικής δυσκολίας του έργου, στην τελική εκδοχή του Ταμείου Ανάκαμψης παρέμεινε μόνο ένα μικρό τμήμα του.
Όπως επισημαίνει, αυτό δεν επηρεάζει την υλοποίηση του συνολικού έργου, καθώς το υπόλοιπο τμήμα έχει ήδη ανατεθεί και χρηματοδοτείται μέσω διαφορετικών εργαλείων, μεταξύ των οποίων το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων του υπουργείου Υποδομών, οι Συμπράξεις Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα και οι συμβάσεις παραχώρησης.
Με αυτό το παράδειγμα, ο κ. Σκέρτσος επιχειρεί να διαχωρίσει την πηγή χρηματοδότησης ενός έργου από την ίδια την πορεία υλοποίησής του, τονίζοντας ότι η αλλαγή χρηματοδοτικού σχήματος δεν συνεπάγεται εγκατάλειψη του σχεδιασμού.
Τι ισχύει για τα επτά νέα Canadair
Δεύτερο παράδειγμα αποτελεί η προμήθεια επτά νέων πυροσβεστικών αεροσκαφών Canadair στο πλαίσιο του προγράμματος ΑΙΓΙΣ.
Σύμφωνα με τον υπουργό Επικρατείας, η κατασκευάστρια εταιρεία είχε διακόψει την παραγωγή των παλαιότερων πυροσβεστικών αεροσκαφών, με αποτέλεσμα να μην υπάρχει ενεργή γραμμή παραγωγής. Μια παραγγελία αποκλειστικά από την Ελλάδα δεν επαρκούσε για την επανεκκίνησή της και, όπως αναφέρει, η χώρα πρωτοστάτησε στην προσπάθεια διαμόρφωσης μιας μεγαλύτερης ευρωπαϊκής παραγγελίας με τη συμμετοχή περισσότερων κρατών της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Η συγκέντρωση αυτής της ζήτησης επέτρεψε την επαναλειτουργία της γραμμής παραγωγής. Το χρονοδιάγραμμα παράδοσης, ωστόσο, ξεπερνά τα χρονικά όρια του Ταμείου Ανάκαμψης.
Ο κ. Σκέρτσος υπογραμμίζει ότι η απένταξη της συγκεκριμένης προμήθειας από το Ταμείο δεν σημαίνει πως τα αεροσκάφη δεν θα αποκτηθούν. Σύμφωνα με την ανάρτησή του, τα πρώτα Canadair αναμένεται να παραληφθούν στις αρχές του 2028, ενώ η χρηματοδότησή τους έχει ενταχθεί σε πρόγραμμα της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων.
«Οι αναθεωρήσεις αποτελούν μέρος του μηχανισμού»
Ο υπουργός Επικρατείας εξηγεί ότι το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας λειτουργεί με αυστηρό χρονοδιάγραμμα και συγκεκριμένα ορόσημα, γεγονός που επιτρέπει την αναθεώρηση των εθνικών σχεδίων ανάλογα με την εξέλιξη και την ωριμότητα των έργων.
Όπως αναφέρει, η δυνατότητα αυτή αποτελεί μέρος της ευρωπαϊκής αρχιτεκτονικής του μηχανισμού και έχει αξιοποιηθεί από όλα τα κράτη μέλη της ΕΕ.
Στο πλαίσιο αυτό κατηγορεί την αντιπολίτευση ότι επιχειρεί να παρουσιάσει ως ελληνική εξαίρεση μια διαδικασία που εφαρμόζεται σε ευρωπαϊκό επίπεδο και υποστηρίζει ότι η συζήτηση γύρω από τις απεντάξεις συγχέει δύο διαφορετικά ζητήματα, την ολοκλήρωση ενός έργου και το χρηματοδοτικό μέσο μέσω του οποίου καλύπτεται η δαπάνη του.
Η απάντηση στο ΠΑΣΟΚ για τη «χαμένη ευκαιρία»
Ο κ. Σκέρτσος στρέφει τα πυρά του ειδικότερα προς το ΠΑΣΟΚ, σημειώνοντας ότι μέχρι πριν από περίπου έναν χρόνο η βασική αντιπολιτευτική κριτική προέβλεπε πως η Ελλάδα κινδύνευε να χάσει σημαντικούς πόρους από το Ταμείο Ανάκαμψης.
Κατά τον ίδιο, όταν έγινε σαφές ότι αυτό το ενδεχόμενο δεν επρόκειτο να επιβεβαιωθεί, η κριτική μετατοπίστηκε προς το επιχείρημα της «χαμένης ευκαιρίας» και των έργων που απεντάχθηκαν από το πρόγραμμα.
Ο υπουργός Επικρατείας απορρίπτει αυτή την προσέγγιση, υποστηρίζοντας ότι η μεταφορά έργων σε διαφορετικές πηγές χρηματοδότησης δεν τεκμηριώνει τον ισχυρισμό περί χαμένης αναπτυξιακής ευκαιρίας.
Σκέρτσος: Επιτεύχθηκαν οι βασικοί στόχοι
Κάνοντας έναν συνολικό απολογισμό της αξιοποίησης του Ταμείου, ο κ. Σκέρτσος αναφέρει ότι η Ελλάδα πέτυχε σημαντικούς στόχους ψηφιακής και ενεργειακής σύγκλισης με την Ευρώπη, οι οποίοι βρίσκονταν στον πυρήνα των προτεραιοτήτων του ευρωπαϊκού μηχανισμού.
Παράλληλα, υποστηρίζει ότι μέσω του Ταμείου χρηματοδοτήθηκαν μεταρρυθμίσεις και έργα που ενισχύουν τις δυνατότητες της ελληνικής οικονομίας και της δημόσιας διοίκησης.
«Η πραγματικότητα είναι ότι η Ελλάδα πέτυχε τους στόχους της ψηφιακής και ενεργειακής σύγκλισης με την Ευρώπη», αναφέρει χαρακτηριστικά, εκτιμώντας ότι οι παρεμβάσεις που πραγματοποιήθηκαν δημιουργούν τις προϋποθέσεις για το επόμενο αναπτυξιακό βήμα της χώρας.
